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| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz Integro | |
| Integro | |
| Hersteller | EvoBus |
| Bauart | Überlandbus |
| Produktionszeitraum | 1996–2006 |
| Achsen | 2 (Integro L 3) |
| Motor | OM 447 hLA, OM 457 hLA |
| Leistung | 184/220/257 kW, 185/220/ 260/300 kW |
| Länge | 12,00/12,87/14,95 m |
| Breite | 2,50 m |
| Höhe | 3,345 m |
| Achsstand | 6.080–6.950 mm |
| Fußbodenhöhe | 860–1040 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 18.000–24.000 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz O 408 |
| Ähnliche Modelle | Setra S 315 UL |
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz Integro Facelift | |
| Integro Facelift | |
| Hersteller | EvoBus |
| Bauart | Überlandbus |
| Produktionszeitraum | 2005–2018 |
| Achsen | 2 (Integro L 3) |
| Motor | OM 457 hLA, OM 936, OM 470 |
| Leistung | 220/260/300 kW, 220/260 kW, 265/290 kW |
| Länge | 12,14/12,98/14,92 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,355 m |
| Achsstand | 6080–6920 mm |
| Fußbodenhöhe | 860 mm |
| Zul. Gesamtgewicht | 18.000–24.000 kg |
| Ähnliche Modelle | Setra S 415 UL |
Der Mercedes-Benz Integro (Baureihe O 550) ist ein Überlandbus in Hochflurbauweise des Herstellers EvoBus. Er wurde von 1996 bis 2018 im Werk Neu-Ulm produziert und ist größtenteils baugleich mit den Überlandbussen aus der 300er- und 400er-Serie der Marke Setra. Der Integro ersetzte den O 408, dessen Produktion 1998 auslief. Als Kombibus ist er sowohl für den Überlandlinienverkehr als auch Ausflugs- und Transferfahrten geeignet.
Kurz vor der Einführung der neuen MultiClass bei Setra wurde der Integro im Herbst 2005 einem Facelift unterzogen.