Montafonerbahn

Bludenz–Schruns
Ein Zug nach Schruns verlässt die Station Kaltenbrunnen
Kursbuchstrecke (ÖBB):	420
Streckenlänge:	12,874 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4
Stromsystem:	bis April 1972: 800 V =
Stromsystem:	ab April 1972: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung:	25,25 ‰
Minimaler Radius:	170 m
Streckengeschwindigkeit:	90 km/h
Legende von Lindau 0,000 Bludenz Anschlussbahn Umspannanlage Bürs Arlbergbahn nach Innsbruck 1,684 Anschlussbahn Unterwerk Bludenz ÖBB 1,921 Bludenz Moos 2,786 Brunnenfeld–Stallehr 2,792 Anschlussbahn Burtscher GmbH Alfenz 2,871 Anschlussbahn Zementwerk Lorüns 3,046 Anschlussbahn Zementwerk Lorüns Ill 4,075 Lorüns Ill 6,906 St. Anton im Montafon 8,142 Vandans 10,281 Kaltenbrunnen 10,477 Anschlussbahn Wasserkraftwerk Rodund 10,995 Verladestelle naturwärme montafon 11,500 AB zum Umladebhf. nach Partenen (1927–2013) Litz 11,750 Tschagguns 12,717 Schruns

47.07965029.9173903Koordinaten: 47° 4′ 46,7″ N, 9° 55′ 2,6″ O

Die Montafonerbahn ist eine normalspurige Nebenbahn in Österreich. Die 12,717 Kilometer lange Stichbahn verbindet seit dem 18. Dezember 1905 Schruns und das untere Montafon mit Bludenz, dort ist sie mit der Arlbergbahn und der Bahnstrecke Lindau–Bludenz verknüpft. Die Strecke ist als Linie „S 4“ der S-Bahn Vorarlberg in den Verkehrsverbund Vorarlberg integriert und befindet sich im Eigentum der Montafonerbahn AG. Sie fungiert sowohl als Eisenbahninfrastrukturunternehmen als auch als Eisenbahnverkehrsunternehmen. Von den Einheimischen wird die Strecke „Bähnle“ oder – in Anlehnung an die Betreibergesellschaft – „Mobah“ genannt. In Schruns, Tschagguns, Vandans und Bludenz besteht die Möglichkeit, in die Busse der Region umzusteigen. Depot, Werkstätte, Fahrdienstleitung, Fahrkartenschalter und Verwaltung befinden sich am bzw. im Bahnhof Schruns.