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| Porsche | |
|---|---|
 Porsche 911 GT1 ’98
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| 911 GT1 | |
| Produktionszeitraum: | 1996–1998 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Boxermotoren: 3,16–3,22 Liter (400–440 kW) |
| Länge: | 4890 mm |
| Breite: | 1990 mm |
| Höhe: | 1140 mm |
| Radstand: | 2500 mm |
| Leergewicht: | 950–1250 kg |
Der Porsche 911 GT1 ist ein Rennwagen, der zur Teilnahme in der GT1-Klasse beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans konstruiert und zu Homologationszwecken auch als Straßenwagen verkauft wurde. Im Gegensatz zu seinen Schwestermodellen 911 GT2 und 911 GT3 wurde der GT1 aber nicht auf Basis eines Serienfahrzeuges zum straßentauglichen Rennwagen weiterentwickelt, sondern lediglich in limitierter Auflage als Homologationsmodell für den Straßeneinsatz gebaut.
Er wird trotz der Bezeichnung von manchen nicht als echter Porsche 911 angesehen, da er von einem wassergekühlten Mittelmotor und nicht vom traditionellen luftgekühlten Heckmotor angetrieben wird. Zudem hat er eine komplett eigenständige, deutlich flachere Karosserie, die aus CFK gefertigt ist. Ihr Design orientierte sich zwar maßgeblich an den 911ern der Typen 993 und 996, die Karosserie des „Elfers“ besteht allerdings aus feuerverzinktem Stahlblech.