Rhein-Main-Bahn

Mainz–Aschaffenburg
Streckennummer (DB):	3520 (Mainz Hbf–Mz-Bischofsh Pbf) 3530 (Mz-Bischofsh Pbf–Darmstadt Hbf) 3537 (Stockschneise–Darmstadt Hbf, Geri 3530) 3540 (Stockschneise–Da-Kranichstein) 3550 (Darmstadt Hbf–Darmstadt Nord) 3557 (Darmstadt Hbf–Aschaffenbg Hbf)
Kursbuchstrecke (DB):	651
Kursbuchstrecke:	317 (1946) 317e, 317f (Darmstadt Hbf – Darmstadt Nord 1946)
Streckenlänge:	77,7 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:	160 km/h
Zugbeeinflussung:	PZB
Zweigleisigkeit:	(durchgehend, außer Strecke 3550)
Legende Linke Rheinstrecke von Boppard Umgehungsbahn von Bischofsheim, Wiesbaden Strecke von Alzey vom Mainzer Hafen 0,000 Mainz Hbf S 6 0,420 Großer Mainzer Tunnel (Fahrtrichtung Nord) Neuer Mainzer Tunnel (Fahrtrichtung Süd) 1,372 Kleiner Mainzer Tunnel (Fahrtrichtung Nord) 1,6+211,80 1,7+073,92 Überlänge 37,88 m (nur Richtungsgleis) 1,800 Mainz Römisches Theater 1,8+250,14 2,0+049,31 Überlänge 0,82 m (nur Gegenrichtungsgleis) Strecke vom ersten Mainzer Hauptbahnhof Strecke nach Ludwigshafen S 6 3,076 Mainzer Südbrücke, Landesgrenze RLP/Hessen 4,580 Mainz-Gustavsburg 0 Mainz-Gustavsburg Hafen ehemals: Trajekt Mainz–Gustavsburg 1,5 Umgehungsbahn von Bischofsheim, Wiesbaden 7,780 Mainz-Bischofsheim Pbf Mainbahn nach Frankfurt (Güterbahnhof siehe Umgehungsbahn) 11,100 Mainz-Bischofsheim Überltg I (Bft) 16,475 Nauheim (b Groß-Gerau)[Anm. 1] 19,739 Groß-Gerau Verbindungskurve zur Riedbahn 20,390 Groß-Gerau Ost (Bft) Riedbahn Mannheim–Frankfurt 21,175 Klein-Gerau Eichmühle (Bft Abzw) A 67 22,013 Klein-Gerau 26,646 Weiterstadt Weiterstädter Kurve Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar (geplant) Nordanbindung Darmstadt 29,652 Weiterstadt Stockschneise (Abzw, höhenfrei) ehem. Riedbahn von Riedstadt-Goddelau 30,668 Darmstadt Bergschneise (Abzw) ehem. Riedbahn nach Darmstadt Gbf von Frankfurt Main-Neckar-Bahn von Frankfurt 34,950 31,861 Darmstadt Gbf (Bft) 33,960 33,360 Darmstadt Hbf Main-Neckar-Bahn nach Heidelberg Bk Löscherwiese[1] „Frankfurter Kurve“ von Darmstadt-Arheilgen Main-Neckar-Bahn bis 1912 Bk Sensfelder Weg[1] zum ehem. Hbf (bis 1912) 37,850 32,373 Darmstadt Nord Odenwaldbahn nach Höchst vom ehem. Hbf (bis 1912) ehem. Verbindungskurve von Odenwaldbahn 40,374 34,850 Darmstadt-Kranichstein Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein 45,594 Messel (Grube Messel) Rodgaubahn von Reinheim 53,200 Dieburg Rodgaubahn nach Offenbach 57,647 Altheim (Hess) 59,876 Hergershausen Sickenhofen (geplant) 63,100 Odenwaldbahn von Höchst 63,711 Babenhausen (Hess) 64,800 Odenwaldbahn nach Hanau 65,125 Produktionsdurchführungsgrenze 68,540 Blockstelle Waldmühle bis 1938: Landesgrenze[2] 68,561 Landesgrenze Hessen/Bayern 71,685 Stockstadt (Main) 72,202 Eisenbahnbrücke Stockstadt Main 73,232 Mainaschaff Abzw (zur Strecke nach Frankfurt Süd) 73,540 Mainaschaff von Frankfurt (Main) Süd 76,100 Aschaffenburg Hbf Ausfahrt (Bft) 77,700 Aschaffenburg Hbf nach Würzburg Hbf Quellen: [3][4]

Die Rhein-Main-Bahn (auch Main-Rhein-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke von Mainz über Darmstadt nach Aschaffenburg. Sie wurde 1858 eröffnet.

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1. ↑ ^{a b} Stückgutbahnhöfe. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 9: Seehafentarife–Übergangsbogen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1921, S. 245–247 Tafel 8: Darmstadt [Gleisplan]. Umgestaltung der Bahnhofsanlagen in Darmstadt. In: Zeitschrift für Bauwesen. Nr. 7, 1912, Sp. 443–460, hier Sp. 457 (zlb.de).  (via walter-kuhl.de)
2. ↑ Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Hrsg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz vom 18. Juni 1938, Nr. 29. Bekanntmachung Nr. 396, S. 172.
3. ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
4. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.