Stadtbahnwagen Typ B

Stadtbahnwagen B
Stadtbahnwagen B der ersten Generation (B100S) aus Köln und Bonn, Baujahr 1977
Hersteller:	DUEWAG, Siemens, Kiepe, BBC, Adtranz WU (10 Fahrzeuge) HeiterBlick (34 Fahrzeuge)[1][2]
Baujahr(e):	1973–2002 2021–2026
Achsformel:	B’2’B’ B’2’2’B’ (B80C/8) Bo`2`Bo
Spurweite:	1435 mm
Länge über Kupplung:	28 000 mm 38 000 mm (B80C/8)
Breite:	2650 mm
Leermasse:	39,0 t 50,5 t (B80C/8)
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h 080 km/h
Stundenleistung:	2 × 235 kW = 470 kW 2 × 222 kW = 444 kW (Dortmunder Ausführung) 4 × 136 kW = 544 kW (B80D Bochum)
Stromsystem:	600/750 Volt = 1500 Volt = (Bursaer Ausführung)
Bremse:	ED-Bremse (Widerstandsbremse bzw. Nutzbremse) bis Stillstand, pneumatische Federspeicherbremse, Magnetschienenbremse
Sitzplätze:	72 96 (B80C/8)
Stehplätze:	217¹ 313 (B80C/8)
Fußbodenhöhe:	1000 mm
Niederfluranteil:	0 %
¹ = Angaben variieren je nach Betrieb und Berechnungsparametern

Die Stadtbahnwagen B (kurz B-Wagen) sind regelspurige Hochflur-Stadtbahnfahrzeuge, von denen zwischen 1973 und 2002 insgesamt knapp 520 Exemplare hergestellt wurden, die auf verschiedenen Stadtbahn-Netzen in Nordrhein-Westfalen sowie Bursa zum Einsatz kommen.

Entwickelt wurden die Gelenkwagen von der Düsseldorfer Waggonfabrik DUEWAG, die auch den größten Teil baute. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um 2,65 Meter breite und 28 Meter lange zweiteilige Fahrzeuge auf drei Drehgestellen mit insgesamt sechs Achsen. Einige Fahrzeuge in Dortmund wurden mit zusätzlichen Mittelteilen verlängert, diese Fahrzeuge laufen auf vier Drehgestellen mit insgesamt acht Achsen und weisen eine Länge von 38 Metern auf.

1. ↑ Dortmunder Stadtwerke: Das neue Fahrgefühl #1 – Doku über die nächste Stadtbahn-Generation auf YouTube, 19. Januar 2013, abgerufen am 14. Mai 2024 (deutsch).
2. ↑ Dortmunder Stadtwerke: Das neue Fahrgefühl #2 – Doku über die nächste Stadtbahn-Generation auf YouTube, 24. Februar 2013, abgerufen am 14. Mai 2024 (deutsch).