Suzuki Hayabusa 1300

Suzuki
Werkscode WVA1
Hayabusa 1300
Hersteller	Suzuki Motor Corporation
Produktionszeitraum	1999 bis heute
Klasse	Motorrad
Bauart	Supersportler
Motordaten
flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Drosselklappendurchmesser 46 mm, geregelter Katalysator
Hubraum (cm³)	1299
Leistung (kW/PS)	129/175 bei 9800 min−1
Drehmoment (N m)	138 bei 7000 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	298–312
Getriebe	6-Gang
Antrieb	Kettenantrieb, O-Ring-Kette
Bremsen	vorn zwei schwimmend gelagerte Scheiben ø 320 mm, axial verschraubte 6-Kolben-Festsättel, hinten Scheiben ø 260 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel
Radstand (mm)	1480
Maße (L × B × H, mm):	2190 × 735 × 1165
Sitzhöhe (cm)	80,5
Leergewicht (kg)	251 (vollgetankt)
Nachfolgemodell	Suzuki Hayabusa 1300 (Version 2008)

Die Suzuki Hayabusa 1300 (auch als Suzuki GSX 1300 R bekannt) ist ein Motorradmodell der Kategorien Sporttourer und Supersportler. „Hayabusa“ ist der japanische Begriff für den Wanderfalken, einen der schnellsten Greifvögel, der auch als Bezeichnung für die gleichnamige japanische Raumsonde und eine Shinkansen-Linie verwendet wird.

Eine Maschine dieser Serie war das erste über 300 km/h schnelle Serienmotorrad der Welt. Die Aerodynamik wurde im Windkanal optimiert, daher rührt unter anderem das ungewöhnliche Erscheinungsbild. Die Hayabusa lief je nach Leistungsstreuung, Fahrer und Reifen zwischen 303 km/h (Herstellerangabe) bis 312 km/h (Test).^[1] Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch bei den Modellen ab Baujahr 2001 gemäß der freiwilligen Selbstbeschränkung (sogenanntes „Gentlemen’s Agreement“) der japanischen Hersteller und BMW offiziell auf 298 km/h begrenzt.

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt die Hayabusa in 2,7 Sekunden; von 0 bis 200 km/h vergehen 7,3 Sekunden. Diese Rekordwerte von 1999 werden auch heute noch kaum von anderen Serienmotorrädern gebrochen.

Trotz der enormen Leistung gilt die Hayabusa als komfortables und sportliches Tourenmotorrad.

Ab dem Modelljahr 2008 (siehe Abschnitt weiter unten) ist das neue, derzeit aktuelle Modell der Hayabusa erhältlich, das jedoch nur geringfügig verändert worden ist und eine kleine Hubraum- und Leistungserhöhung erhalten hat.

Von 2007 bis 2011 gab es auch eine unverkleidete Variante der Hayabusa, die Suzuki B-King.

Seit 2013 ist die Hayabusa mit ABS von Brembo ausgestattet.

Von Ende 2018 bis zur Neuauflage im Jahr 2021 wurde das Motorradmodell in Europa nicht mehr angeboten. Erst seit Mitte 2021 ist die Hayabusa mit einem Nachfolgemodell wieder erhältlich.

1. ↑ Andrew Trvitt: Big Dogs: Derestriction (Memento des Originals vom 19. Mai 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.sportrider.com. In: Sportrider. 30. Juli 2010. (englisch)