| Turmbergbahn | |||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | 0,315 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 362 ‰ | ||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 7,2 km/h | ||||||||||||||||||||
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| Fahrweg | |
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| Betriebseröffnung: | 1. Mai 1888 |
| Betriebseinstellung: | 29. Dezember 2024 |
| Gleislänge: | 315 m |
| Spurweite: | 1.000 mm |
| Höhenunterschied: | 100 m |
| max. Steigung: | 36,2 %[1] |
| Zugseil | |
| Durchmesser: | 26 mm |
| Rechnerische Bruchlast: | 43,05 t |
| Wagen | |
| max. Besatzung: | 52 Personen (davon 21 Sitzplätze) |
| Betrieb | |
| Geschwindigkeit: | 6,48 km/h (1,8 m/s) |
Die Turmbergbahn (TBB) ist eine stillgelegte Standseilbahn, die im Karlsruher Stadtteil Durlach auf den Turmberg (256 m ü. NN) führt. Sie wurde am 1. Mai 1888 eröffnet und galt bis zu ihrer Betriebseinstellung am 29. Dezember 2024 als die älteste Standseilbahn Deutschlands.[2][3] Betreiber waren zuletzt die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK).
Auf einer Streckenlänge von 315 Metern überwand die Bahn eine Höhendifferenz von 100 Metern bei einer maximalen Steigung von 36,2 Prozent.
- ↑ Turmbergbahn. In: Karlsruhe erleben. KTG Karlsruhe Tourismus, KME Karlsruhe Marketing und Event, abgerufen am 11. September 2021.
- ↑ Broschüre "Daten und Fakten 2011", Stadt Karlsruhe - Amt für Stadtentwicklung, 36. Ausgabe, S. 4, Hrsg.: Amt für Stadtentwicklung
- ↑ Am Sonntag heißt es: Ciao Turmbergbahn in Karlsruhe-Durlach. 27. Dezember 2024, abgerufen am 29. Dezember 2024.