Back فيراري 288 دي تي أو Arabic Ferrari 288 GTO AST Ferrari 288 GTO Bulgarian Ferrari 288 GTO BS Ferrari 288 GTO Catalan Ferrari 288 GTO Czech Ferrari 288 GTO German Ferrari 288 GTO Greek Ferrari 288 GTO English Ferrari 288 GTO EU
| Ferrari 288 GTO | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Ferrari GTO | |
| Fabricante | Ferrari | |
| Diseñador | Leonardo Fioravanti de Pininfarina y Nicola Materazzi | |
| Producción | 272 ejemplares | |
| Período | 1984-1985 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo (S) | |
| Carrocerías | Berlinetta de 2 puertas | |
| Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4290 mm (168,9 plg) | |
| Anchura | 1910 mm (75,2 plg) | |
| Altura | 1120 mm (44,1 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2450 mm (96,5 plg) | |
| Vía delantera | 1559 mm (61,4 plg) | |
| Vía trasera | 1562 mm (61,5 plg) | |
| Peso | 1160 kg (2557 libras)[1] | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V8 a 90° F114B Biturbo de 2855 cm³ (2,9 L; 174,2 plg³) | |
| Potencia | 400 CV (395 HP; 294 kW) | |
| Par motor | 496 N·m (366 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados 306 mm (12,0 plg) (del.) 310 mm (12,2 plg) (tras.)[1] | |
| Ruedas | 225/50 (del.) 265/50 (tras.) VR16 plg (40,6 cm)[2] | |
| Dirección | Cremallera y piñón[2] | |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades | |
| Suspensión | Independiente de doble horquilla, muelles helicoidales sobre amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora[1] | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 305 km/h (190 mph) | |
| Aceleración | 0-100 km/h (0-62 mph): 4.9 s | |
| Cx | 0.31[3] | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Ferrari 308 GTB | |
| Similares | Porsche 959 | |
| Predecesor | Ferrari 250 GTO | |
| Sucesor | Ferrari F40 | |
El Ferrari 288 GTO (también conocido simplemente como Ferrari GTO) es un automóvil deportivo de homologación producido por el fabricante italiano Ferrari. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1984.[2] El nombre "288 GTO" significa que tiene un motor V8 de 2855 cm³ (2,9 L; 174,2 plg³) y que es un Gran Turismo Omologato (en italiano: Gran Turismo Homologado).[4]
Este modelo ha sido el primero de una línea de superdeportivos del fabricante, luego continuada por el F40. A diferencia de sus predecesores, el 288 GTO equipaba aire acondicionado y sistema de sonido. En 2004 fue nombrado el segundo mejor coche de la década de 1980 por la revista Sports Car International, justo por detrás de su rival alemán el Porsche 959.[5]
- ↑ a b c Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasCarfolio - ↑ a b c «Ferrari GTO». Ferrari. España. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2023. Consultado el 10 de noviembre de 2024.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasA-C - ↑ adrian, ed. (6 de enero de 2008). «Ferrari 288 GTO - Gran turismo de calle». Coches míticos. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2008.
- ↑ «Ferrari 288 GTO». Auto idóneos. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2016. Consultado el 14 de noviembre de 2024.