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| Fokker 50 / Fokker 60 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Fokker 50 de KLM Cityhopper, Fokker 50 de CityJet, Fokker 50 de Amapola Flyg, Fokker 50 de VLM Airlines, Fokker 50 de Avianca, Fokker 50 de Luxair y Fokker 50 de Air Baltic. | ||||||||||
| Tipo | Avión de pasajeros | |||||||||
| Fabricante |
 Fokker | |||||||||
| Primer vuelo | 28 de diciembre de 1985 | |||||||||
| Introducido | 1987 | |||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||
| Otros usuarios destacados |
 Amapola Flyg  Air Panama | |||||||||
| Producción | 1985 - 1997 | |||||||||
| N.º construidos |
Fokker 50: 214 Fokker 60: 4 | |||||||||
| Desarrollo del | Fokker F27 | |||||||||
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El Fokker 50 es un avión turbohélice diseñado como una mejora del Fokker F27 y con la intención de sustituirlo. Su función es el transporte de pasajeros en vuelos regionales y cortos, aunque existen versiones combinadas de carga y pasajeros. También se creó la versión Fokker 60 destinada al transporte de carga con un fuselaje más largo y que posee una compuerta en su lado derecho para facilitar la carga. Solo se fabricaron cuatro aparatos de la serie 60, todos entregados a la Real Fuerza Aérea Holandesa.