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| M41 Walker Bulldog | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Tanque ligero | |
| País de origen |
 Estados Unidos | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1952-1965 (Estados Unidos) | |
| Operadores | Véase Usuarios | |
| Guerras | Guerra de Corea, Guerra de Vietnam. | |
| Historia de producción | ||
| Diseñado | 1947-1949 | |
| Fabricante | Cadillac's Cleveland Tank Plant | |
| Producido | 1951- | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 23,5 t | |
| Longitud | 5,82 m | |
| Anchura | 3,2 m | |
| Altura | 2,71 m | |
| Tripulación | 4 | |
| Blindaje | Hasta 38 mm | |
| Arma primaria | Cañón M32 de 76 mm | |
| Arma secundaria |
1 × Browning M2 de 12,7 mm 1 × Browning M1919A4E1 de 7,62 mm | |
| Motor |
Continental AOS 895-3, motor de gasolina de 6 cilindros 373 kW (500 HP) | |
| Relación potencia/peso | 21,3 HP/kg | |
| Velocidad máxima | 72 km/h | |
| Autonomía | 161 km | |
| Rodaje | Orugas con 5 ruedas de apoyo | |
| Suspensión | Barras de torsión | |
El M41 Walker Bulldog, cuya designación oficial era Tanque M41 con cañón de 76 mm, es un tanque ligero estadounidense desarrollado para fines de reconocimiento blindado. Fue producido por Cadillac entre 1951 y 1954 y se comercializó con éxito al Ejército de los Estados Unidos como reemplazo de su antigua flota de tanques M24 Chaffee procedentes de la Segunda Guerra Mundial. Aunque diseñado principalmente como un vehículo de reconocimiento, el peso y el armamento del M41 también lo hicieron efectivo en el papel de apoyo cercano a la infantería y para despliegues aéreos rápidos. Al entrar en servicio en EE. UU., Todos los M41 recibieron la designación Little Bulldog y, posteriormente, Walker Bulldog después del fallecimiento del General Walton Walker, quien murió en un accidente de Jeep en 1950. El M41 fue el primer tanque ligero estadounidense de posguerra en recibir servicio mundial, y fue exportado en gran cantidad por los Estados Unidos, particularmente a Asia.
El desarrollo del M41 avanzó lentamente hasta el estallido de la Guerra de Corea, cuando las renovadas demandas del Ejército de los EE. UU. de más tanques llevaron a su puesta en producción. La rapidez con la que se produjo inicialmente condujo a una serie de problemas técnicos que, junto con las dimensiones relativamente estrechas del interior del casco, le dieron una reputación algo mediocre entre las tripulaciones estadounidenses. También se consideró demasiado grande en comparación con el Chaffee para misiones de reconocimiento. La financiación para el programa M41 se redujo en consecuencia, y se hizo más hincapié en el desarrollo de nuevos tanques medios como el M47 Patton. Cadillac dejó de producir el M41 a fines de 1954, y dejó de estar en servicio en los Estados Unidos mucho antes de ser reemplazado por el M551 Sheridan durante la década de 1960.