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| NSU Ro 80 | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | NSU Motorenwerke AG | |
| Diseñador | Claus Luthe | |
| Período | 1967-1977 | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento E | |
| Carrocerías | Berlina cuatro puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4780 / 1760 / 1410 / 2860 | |
| Longitud | 4780 milímetros | |
| Anchura | 1760 milímetros | |
| Peso | 1251-1292 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | NSU Spider | |
El NSU Ro 80 fue un automóvil de segmento E de tecnología avanzada producido en Alemania Occidental por la empresa NSU Motorenwerke AG desde 1967 hasta 1977.
Lo más notable fue el tren de potencia, un motor Wankel de 995 cc de doble rotor produciendo 113 hp (84 kW, 115 CV) a las ruedas delanteras, mediante una transmisión semiautomática que emplea un innovador sistema de vacío. Fue elegido Coche del Año en 1968 por los escritores de automovilismo europeos. La berlina diseñada por el futuro diseñador jefe de BMW, Claus Luthe, se adelantaba a su época desde todos los puntos de vista.[1]
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