Transportes Metropolitanos de Barcelona | ||
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Acrónimo | TMB | |
Tipo |
Marca comercial Conjunto de empresas públicas | |
Industria | Transporte público de viajeros | |
Forma legal | empresa estatal | |
Fundación | 5 de octubre de 1924 | |
Sede central |
C/ 60, número 21-23 Polígono industrial de la Zona Franca - 08028 Barcelona, Cataluña, España | |
Presidente | Laia Bonet | |
Propietario | Área Metropolitana de Barcelona | |
Empleados | ~7.834 | |
Miembro de | International Bus Benchmarking Group | |
Sitio web | www.tmb.cat | |
Transportes Metropolitanos de Barcelona[1] (en catalán y oficialmente Transports Metropolitans de Barcelona), abreviado como TMB, es una marca comercial y una unidad gestora bajo la cual operan tres empresas municipales de transporte público en la ciudad de Barcelona y su área metropolitana:[2] Ferrocarril Metropolità de Barcelona, S.A., —responsable de la gestión del Metro de Barcelona— Transports de Barcelona, S.A.—encargada de gestionar los servicios de autobús urbano de Barcelona y otros transportes — y Projectes i serveis de mobilitat, S.A.; propiedad del Área Metropolitana de Barcelona.
Aunque las tres empresas mantienen una gestión y una estructura independientes, colaboran para mantener unas líneas estratégicas conjuntas y de cara a los usuarios las tres se muestran comercialmente bajo la misma marca sin distinción alguna.[3]
TMB, además del metro y los servicios de bus urbano, también opera otros transportes públicos de la ciudad como el Funicular de Montjuïc, el Teleférico de Montjuïc, el Tranvía Azul y el Bus Turístico de Barcelona. Sus antecesoras fueron Tranvías de Barcelona a su vez sucesora de Les Tranways de Barcellone y la CGA (Compañía General de Autobuses sucesora del servicio de ómnibus de La Catalana Graciense y La Central Barcelonesa) y a su vez adquirida por TB, en 1967 se pasó a denominar Transportes de Barcelona ante la decisión municipal de clausurar el transporte eléctrico de superficie (Tranvías y Trolebuses).