Back يو إس إس آيوا (بي بي-61) Arabic Айова (линеен кораб, 1942) Bulgarian USS Iowa (BB-61) Catalan USS Iowa (BB-61) Czech Iowa (Schiff, 1943) German USS Iowa (BB-61) English یواساس آیووا FA USS Iowa (BB-61) Finnish USS Iowa (BB-61) French איווה (BB-61) HE
| USS Iowa (BB-61) | ||
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 USS Iowa disparando su artillería de 406 mm. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | New York Naval Shipyard | |
| Clase | Clase Iowa | |
| Tipo | acorazado, barco museo y preserved watercraft | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos | |
| Autorizado | 1 de julio de 1939 | |
| Iniciado | 27 de junio de 1940 | |
| Botado | 27 de agosto de 1942 | |
| Asignado | 22 de febrero de 1943 | |
| Baja |
24 de marzo de 1949 26 de octubre de 1990 | |
| Destino | Conservado como buque museo en Los Ángeles, California | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 45 000 t | |
| Eslora | 270,00 metros | |
| Manga | 32,90 metros | |
| Calado | 11,30 metros | |
| Sensores |
• Radar de búsqueda aérea AN/SPS-49 • Radar de búsqueda de superficie AN/SPS-67 Surface • Radar de superficie-control de tiro AN/SPQ-9 | |
| Blindaje |
• Cinturón blindado: 307 mm • Mamparos: 287 mm • Barbetas: de 295 a 439 mm • Torres: 500 mm • Cubierta: 190 mm | |
| Armamento |
1943: • 9 cañones de 406 mm (3 × 3) • 20 cañones de 127 mm (10 × 2) • 80 cañones Bofors de 40 mm antiaéreos (20 × 4) • 49 cañones Oerlikon de 20 mm antiaéreos en montajes sencillos 1982: • 9 cañones de 406 mm (3 × 3) • 12 cañones de 127 mm (6 × 2) • 32 misiles tácticos BGM-109 Tomahawks • 16 misiles antibuque RGM-84 Harpoon • 4 CIWS Phalanx de 20 mm | |
| Guerra electrónica |
• AN/SLQ-32 • AN/SLQ-25 Nixie • 8 Mark 36 SRBOC | |
| Propulsión | 212 000 Cv | |
| Velocidad | 33 nudos (61 km/h) | |
| Autonomía | 28 500 km | |
| Tripulación |
• 151 oficiales • 2637 tripulantes | |
| Aeronaves | 2 hidroaviones | |
| Equipamiento aeronaves | 2 catapultas (retiradas tras la SGM) | |
 9 estrellas de servicio en la SGM 2 estrellas de servicio en la guerra de Corea | ||
El USS Iowa (BB-61) fue el líder de su clase de acorazados y el cuarto buque de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor del estado de Iowa. Debido a la cancelación de los acorazados clase Montana, el Iowa es el último líder de una clase de acorazados de los Estados Unidos y fue el único barco de su clase que operó en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.
Durante la Segunda Guerra Mundial transportó al presidente Franklin D. Roosevelt a través del Atlántico hasta Teherán para un importante encuentro en 1943 con el primer ministro del Reino Unido Winston Churchill y el líder soviético Iósif Stalin. Es el único barco de la armada norteamericana con bañera, un accesorio instalado para Roosevelt junto con un ascensor para desplazarlo entre las cubiertas del acorazado. Cuando fue transferido a la Flota del Pacífico en 1944, el Iowa bombardeó las cabezas de playa en Kwajalein y Eniwetok en el avance de los desembarcos anfibios aliados y dio cobertura a los portaaviones que operaban en las Islas Marshall. También fue buque insignia del almirante William F. Halsey en la rendición del Imperio del Japón en la bahía de Tokio. Durante la Guerra de Corea el acorazado estuvo implicado en incursiones contra la costa norcoreana, tras lo que fue puesto fuera de comisión en la flota de reserva, conocida como «flota de almacenaje». Fue reactivado en 1984 como parte del plan de 600 barcos de la armada de los Estados Unidos y operó tanto en las flotas del Pacífico como del Atlántico para contrarrestar la recientemente expansión Armada Soviética. En abril de 1989 una explosión de origen indeterminado destrozó su torreta n.º 2 y mató a 47 tripulantes.
El Iowa fue dado de baja definitivamente en 1990 y fue inicialmente retirado del registro de barcos de la armada norteamericana en 1995. Fue reingresado entre 1999 y 2006 para cumplir con las leyes federales que requieren la retención y el mantenimiento de dos acorazados clase Iowa. En 2011 el acorazado fue donado al Pacific Battleship Center con base en Los Ángeles y fue trasladado de forma permanente al puerto de dicha ciudad para servir como barco museo y monumento.