Vuelo 17 de Malaysia Airlines

Vuelo 17 de Malaysia Airlines

El avión derribado, fotografiado el 21 de octubre de 2011
Fecha 17 de julio de 2014
Causa Derribado por un misil tierra-aire Buk[1][2]
Lugar Grábovo, Donetsk, Ucrania[a][3]
48°8′19″N 38°38′20″E / 48.13861, 38.63889
Coordenadas 48°07′56″N 38°39′19″E / 48.132222222222, 38.655277777778
Origen Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol, Ámsterdam, Países Bajos
Destino Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, Kuala Lumpur, Malasia
Fallecidos 298[4]
Heridos 0
Implicado
Tipo Boeing 777-200ER
Operador Malaysia Airlines
Registro 9M-MRD
Pasajeros 283[4]
Tripulación 15[4]
Supervivientes 0[5]

El vuelo 17 de Malaysia Airlines (MH17/MAS17) del 17 de julio de 2014 y con código compartido con la aerolínea KLM Royal Dutch AirlinesKL4103/KLM4103— fue un vuelo internacional regular de pasajeros operado por un avión Boeing 777-200ER.[6]​ Partió del aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol (Países Bajos) a las 12:14 (CEST) hacia el aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (Malasia) con 283 pasajeros y 15 miembros de la tripulación.[4]​ En el marco de la guerra del Dombás, el avión fue derribado por la defensa antiaérea rusa en la villa de Grábovo, en el raión ucraniano de Shajtarsk, en el óblast de Donetsk, a 40 kilómetros de la frontera con Rusia.[7]​ El contacto se habría perdido a las 16:15 (hora local).[8]

El 17 de noviembre de 2022, la justicia holandesa condenó a cadena perpetua a los acusados de perpetrar el derribo, los ciudadanos rusos Serguéi Dubinski e Ígor Guirkin, y al ucraniano Leonid Járchenko. El cuarto encausado, Oleg Pulátov, también de nacionalidad rusa, fue absuelto.[9]

El día de la tragedia, el presidente estadounidense Barack Obama (aliado del gobierno ucraniano), dijo que había «evidencia» de la responsabilidad de los rebeldes prorrusos,[10]​ y funcionarios de inteligencia de su país dijeron que un misil tierra-aire había sido el causante del accidente. Desde Países Bajos, también culparon a un misil lanzado por milicianos prorrusos, quienes por su parte aseguraron no poseer armas capaces de destruir el avión.[11]​ Asimismo, el Gobierno ucraniano responsabilizó también al Gobierno ruso y viceversa.[12]​ El gobierno ruso negó estar involucrado en el derribo,[13][14][15]​ y su versión ha sido cambiante y contradictoria con el tiempo.[16]​ A fecha de 2021, aún no estaba claro el desarrollo de los hechos.[17]

Fue el segundo incidente de la línea aérea en menos de cinco meses, a raíz de la desaparición del vuelo 370 a principios de marzo de 2014.[18]​ Con 283 pasajeros y 15 tripulantes fallecidos, se trata del mayor accidente de la aerolínea, superando al vuelo 370, en el que fallecieron 227 pasajeros y 12 tripulantes.[18]​ Entre los pasajeros fallecidos se encontraba un grupo de investigadores del sida que iban a asistir a una conferencia internacional en Australia.[19]

Fue el desastre aéreo más grave de 2014 y de la década de 2010 y hasta el momento, el peor accidente aéreo del siglo XXI (sin contar los atentados del 11 de septiembre, los cuales no fueron accidentes, sino actos deliberados). También es el peor accidente de un Boeing 777 hasta la fecha y el peor para la aerolínea Malaysia Airlines. Es el peor desastre aéreo ocurrido en Ucrania, superando al vuelo 612 de Pulkovo Aviation Enterprise, el cual se estrelló en 2006 también en el Óblast de Donetsk. Julio de 2014 fue un mes oscuro para la aviación comercial, pues en menos de una semana después de la tragedia del MH17 sucedieron dos más accidentes aéreos mortales: el del vuelo 222 de TransAsia Airways el 23 de julio, y un día después, el 24 de julio, el del vuelo 5017 de Air Algérie. Casualmente, el 17 de julio es considerado como el día más mortífero para la aviación, pues es la fecha en la que se han registrado más de 15 accidentes aéreos catastróficos, como el vuelo 3054 de TAM Linhas Aéreas en 2007 y el vuelo 800 de TWA en 1996, entre otros.

  1. «MH17: misil ruso impactó la cabina de pilotos». Deutsche Welle. 13 de octubre de 2015. 
  2. «Holanda: misil que derribó al MH17 provino de la zona rebelde de Ucrania». Deutsche Welle. 14 de octubre de 2015. 
  3. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas NYT
  4. a b c d Peiró, Tomás (18 de octubre de 2021). «El otro misterio de Malaysia Airlines: un avión con 298 pasajeros cayó en Ucrania y 7 años después no está claro qué pasó». Infobae. Consultado el 22 de enero de 2022. 
  5. Zverev, Anton (17 de julio de 2014). «Malaysian airliner downed in Ukraine war zone, 295 dead» (en inglés). Reuters. Archivado desde el original el 17 de julio de 2014. Consultado el 17 de julio de 2014. 
  6. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas bbc1
  7. «Un avión malasio con 295 personas se estrella en Ucrania». La Vanguardia. 17 de julio de 2014. 
  8. «Otra tragedia para Malaysia Airlines: cayó un avión con 280 pasajeros en Ucrania». Infobae. 17 de julio de 2014. 
  9. La justicia holandesa dicta cadena perpetua para dos rusos y un ucranio por el derribo con un misil del vuelo MH17. El País, 17 noviembre 2022
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  12. «Putin responsabiliza a Ucrania por catástrofe del avión malasio». TeleSUR. 17 de julio de 2014. 
  13. Laura Smith-Spark y James Masters. «Missile that downed MH17 from 'Russian brigade'». CNN. Consultado el 30 de junio de 2022. 
  14. «Ukraine crisis: Poroshenko offers rebels more autonomy». BBC News (en inglés británico). 10 de septiembre de 2014. Consultado el 30 de junio de 2022. 
  15. Sipalan, Joseph (21 de junio de 2019). «Russians made a 'scapegoat' after MH17 report released, says Malaysia PM». The Sydney Morning Herald (en inglés). Consultado el 30 de junio de 2022. 
  16. Aric Toler (5 de enero de 2018). «The Kremlin's Shifting, Self-Contradicting Narratives on MH17». Bellingcat (en inglés británico). Consultado el 30 de junio de 2022. 
  17. Peiró, Tomás (18 de octubre de 2021). «El otro misterio de Malaysia Airlines: un avión con 298 pasajeros cayó en Ucrania y 7 años después no está claro qué pasó». Infobae. Consultado el 22 de enero de 2022. 
  18. a b «Malaysia Airlines vuelve al beneficio tras el accidente en Ucrania y la desaparición del MH370». La Vanguardia. 6 de abril de 2016. Consultado el 7 de mayo de 2022. 
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