Seikan Tunnel 青函トンネル Seikan tonneru 青函隧道 Seikan zuidō Seikan-tunneli |
|
---|---|
Alittaa | Tsugarunsalmi |
Alkupiste | Honshu |
Loppupiste | Hokkaido |
Maa | Japani |
Koordinaatit | |
Avattu | 13. maaliskuuta 1988 |
Pituus | 53,85 km (23,3 km merenalla) |
Ajokaistoja | kaksi rautatielinjaa |
Raiteita | 2 |
Ylläpitäjä | Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency |
Seikan-tunneli (jap. 青函トンネル, Seikan tonneru tai jap. 青函隧道, Seikan zuidō) on 53,85 kilometriä pitkä rautatietunneli Japanissa, josta 23,3 kilometrin mittainen osuus on merenalainen. Tunneli kulkee Tsugarunsalmen alitse ja yhdistää Aomorin prefektuurin Honshūn saarella Hokkaidōn saareen muodostaen osan Japanin rautateitten Kaikyō-linjaa. Tunneli oli maailman pisin rautatietunneli ennen Gotthardin pohjatunnelin valmistumista Sveitsiin vuonna 2016. Tunneli on jäänyt melko vähälle käytölle halvan ja nopean lentoliikenteen takia.
Nimi 青函 (Seikan) on supistus tunnelin läpi kulkevan linjan suurimmista kaupungeista. Ensimmäinen kanji on 青森 (Aomorista) ja toinen 函館 (Hakodatesta).[1]
<ref>
-elementti; viitettä Paulson
ei löytynyt