Arabic | |
Autres noms | Berlin (1909 - 1920) Arabic (1920 - 1931) |
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Type | Paquebot transatlantique |
Histoire | |
Chantier naval | A.G. Weser, Brême |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Démoli en 1931 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 179,8 m |
Maître-bau | 21,2 m |
Tirant d'eau | 11,7 m |
Tonnage | 16 786 tjb |
Propulsion | Machines à quadruple expansion, deux hélices |
Puissance | 16 000 ihp |
Vitesse | 17 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 3 |
Passagers | 3 212 (1909) 1 700 (1924) 1 319 (1930) |
Carrière | |
Armateur | Norddeutscher Lloyd (1909 - 1919) White Star Line (1920 - 1931) |
Pavillon | Empire allemand (1909 - 1919) Royaume-Uni (1920 - 1931) |
Port d'attache | Brême |
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L'Arabic est un paquebot transatlantique britannique de la White Star Line, qui servait à l'origine la compagnie allemande Norddeutscher Lloyd sous le nom de Berlin. Mis en service en 1909, il est affecté durant ses cinq premières années à la ligne de Naples et Gênes à New York afin de transporter des immigrants italiens. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, il est réquisitionné et chargé de poser des mines. Rapidement à court de charbon, il est interné en Norvège durant la plus grande partie du conflit.
Saisi par les Alliés en 1919, il sert brièvement à rapatrier des troupes avant d'être racheté par la White Star en 1920. Renommé Arabic du nom d'un paquebot perdu durant le conflit, il sert à nouveau sur la ligne méditerranéenne en 1921, avant d'être transféré entre Hambourg, le Canada et New York en 1924. Devenu inutile à partir de 1926, le navire est un temps affrété par la Red Star Line, au départ d'Anvers.
Récupéré par la White Star en 1930, il ne sert que brièvement avant d'être retiré du service, puis démoli en 1931 par mesure d'économie dans le cadre de la Grande dépression.