Avion bipoutre

Un avion bipoutre est un avion dont les gouvernes de queue ne sont pas installées sur le fuselage, mais rattachées aux ailes par un double longeron.

Cette configuration a été adoptée dans les cas suivants :

• Porte de chargement à l'arrière du fuselage, de grande dimension pour les avions cargo :
  • Fairchild C-82 Packet (1944)
  • Fairchild C-119 Flying Boxcar (1947)
  • Noratlas (1949)
  • Transavia PL-12 Airtruk (en) (1965)

• Monomoteur à hélice propulsive où le moteur est installé à l'arrière d'un fuselage raccourci, sur divers avions et sur des drones récents :
  • Saab J-21 (1943)
  • Fokker F.25 (en) (1946)
  • IAI Scout (1975 ?)
  • RQ-2 Pioneer (1986)
  • IAI Heron (1994)
  • RQ-5 Hunter (1999)
  • RQ-7 Shadow (1999)
  • SIDM Eagle One

• Idem en configuration push-pull
  • Adam A500 (2002)
  • Cessna Skymaster (1961) / O-2 Skymaster (1967)
  • Savoia-Marchetti S.65

• Mono (ou bi) réacteur, quand le moteur est également installé à l'arrière d'un fuselage raccourci :
  • De Havilland Vampire (1943)
  • Saab J-21 (1943) model J21R re-motorisé avec un réacteur
  • De Havilland Sea Vixen (1951)
  • Adam A700 (2003)

• Pour dégager le champ de vision ou de tir vers l'arrière :
  • Focke-Wulf Fw 189 Uhu (1938)

• Avion jumeau, construit par la juxtaposition de deux appareils identiques :
  • Heinkel He 111Z Zwilling (1940)
  • North American F-82 Twin Mustang (1945)

• Pour améliorer l'efficacité aérodynamique de bimoteurs à cylindres en ligne ou à turbocompresseur. C'est ainsi que le P-38 Lightning a obtenu les performances des meilleurs chasseurs monomoteurs de l'époque, alors que le Messerschmitt Bf 110 n'y parvenait pas : 710 km/h avec 2 moteurs de 1 725 ch pour un avion de 9,8 t, contre 560 km/h avec 2 moteurs de 1 100 ch pour un avion de 6,8 t.
  • Fokker G.I (1937)
  • P-38 Lightning (1939)
  • Hughes XF-11 (1946)
  • OV-10 Bronco (1965)
  • Northrop P-61 Black Widow (1942)
  • Soukhoï Su-80 (2001)

• Pour renforcer la stabilité des hydravions lors des phases de déjaugeage :
  • Savoia Marchetti S55 : Hydravion "catamaran", bipoutre à double fuselage lancé en 1925 et utilisé pour les célèbres vols de propagande transatlantiques voulus par Mussolini et Italo Balbo.(1933)^[1]
  • Blohm & Voss BV 138 (1939)
  • Sikorsky S-38 (1928)
  • Sikorsky S-40 (1930)

• Pour réduire le moment de flexion de la voilure en déportant la masse carburant dans les poutres (avions de record de distance) :
  • Rutan Voyager (1984)
  • Virgin Atlantic GlobalFlyer (2005)

• Pour emporter une charge axiale externe, tel que les Scaled Composites White Knight. Leur concepteur Burt Rutan désigne ce concept comme une "architecture ouverte"^[2].
  • Scaled Composites White Knight (2002)
  • Scaled Composites White Knight Two (2008)
  • Scaled Composites Stratolaunch (2019)