Canadien Pacifique

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Logo du Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée.
Création	1881
Disparition	13 avril 2023
Fondateur(s)	John A. Macdonald
Prédécesseur	Soo Line Railroad (1992) Dakota, Minnesota and Eastern Railroad (en) St. Lawrence and Hudson Railway (en) Calgary and Edmonton Railway (en) Chemins de fer du Centre du Maine et du Québec Credit Valley Railway (en) Canadian Pacific Lines in Vermont Algoma Eastern Railway (en) Delaware and Hudson Railway Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa & Occidental
Successeur	Canadien Pacifique Kansas City
Forme juridique	Société par actions de droit canadien (d)
Sigle	CP
Siège social	Calgary, Alberta  Canada
Filiales	Canadian Pacific Airlines (jusqu'en 1987) St. Lawrence and Hudson Railway (en) (1996-2001) Chemins de fer du Centre du Maine et du Québec (depuis 2019)[1] Canadian Pacific Railway Lake and River Service (en) Canadian Pacific Hotels (en)
Site web	www.cpr.ca
Action	TSX : CP NYSE : CP
Chiffre d’affaires	7 792 millions CAD en 2019
Résultat net	2 440 millions CAD en 2019[2]
Localisation	Canada, Chicago, Minneapolis et New York
Écartement des rails	Standard UIC (1 435 mm)
Réseau exploité par le Canadien Pacifique
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Le Chemin de fer Canadien Pacifique (CP ; en anglais : Canadian Pacific Railway, CPR) est une compagnie de chemin de fer canadienne de classe I. Son réseau s'étend de Vancouver à Montréal et dessert également de grandes villes des États-Unis comme Minneapolis, Chicago et New York. Son siège se trouve à Calgary en Alberta.

Le réseau fut construit initialement entre le Canada oriental et la Colombie-Britannique de 1881 à 1885, conformément à une promesse d'extension liée à l'entrée de cette province dans la Confédération en 1871. Ce fut le premier chemin de fer transcontinental au Canada. Alors qu'il est aujourd'hui essentiellement un transporteur de fret, il fut pendant des décennies le seul moyen pratique de voyager à longue distance dans de nombreuses régions du Canada et fut l'instrument de la colonisation et du développement économique du Canada occidental. Ses services voyageurs ont été supprimés en 1978 après avoir été assurés quelque temps par la société VIA Rail Canada.

Un castor a été choisi comme logo du chemin de fer parce que c'est l'un des symboles nationaux du Canada et qu'il représente le caractère industrieux de la compagnie. Objet d'autant de louanges que de critiques acerbes, le CP reste un symbole du nationalisme canadien.

Le CP a acheté le Kansas City Southern Railway en décembre 2021 pour 31 milliards de dollars américains. Le 14 avril 2023, les chemins de fer ont fusionné pour former le CPKC, le premier et le seul chemin de fer à desservir directement le Canada, le Mexique et les États-Unis.