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Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
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Cessna O-2
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 O-2 de l'USAF. | ||
| Constructeur |  Cessna
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|---|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | Années 1980 | |
| Coût unitaire | $92,000[1] | |
| Nombre construits | 532 | |
| Équipage | ||
| 2 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Continental IO-360-GB | |
| Nombre | 2 | |
| Type | 6-cylindres à plat | |
| Puissance unitaire | 157 kW (213 ch) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 11,63 m | |
| Longueur | 9,07 m | |
| Hauteur | 2,79 m | |
| Surface alaire | 18,8 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 1 292 kg | |
| Maximale | 2 448 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 420 km/h | |
| Plafond | 9 500 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 360 m/min | |
| Rayon d'action | 2 132 km | |
| Armement | ||
| Interne | Mitrailleuse de 7,62 mm | |
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Le Cessna O-2 est un avion de reconnaissance bimoteur en tandem. C'est le remplaçant du Cessna O-1 Bird Dog et la version militaire du Cessna 337 Skymaster. Il servit lors de la guerre du Viêt Nam dans l'USAF ainsi que dans l'armée de l'air sud-vietnamienne jusqu'en 1975 (date de la réunification du Viêt Nam).
- ↑ Globalsecurity.org