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| Chemin de fer du Panama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Colón à Panama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Pays |  Panama
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| Villes desservies | Colón, Panama | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réécartement | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | Panama Rail Road Co. (1849 – 1988) Panama Canal Railway Co. (depuis 1988) |
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| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 76,6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | Voie de 5 pieds (1,524 m) puis voie normale (1,435 m) |
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| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 11,4 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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Le chemin de fer du Panama est une ligne de chemin de fer reliant les océans Atlantique et Pacifique au Panama, en Amérique centrale. Depuis 1998, il est exploité en concession par la Panama Canal Railway Company, filiale commune du Kansas City Southern Railway et de la société Mi-Jack. La ligne, longue de 76,6 km, franchit l'isthme de Panama entre Colón et Panama (en passant par Gatun, Bujio, Barbacoas, Matachin et Summit). Désigné par ses partisans comme le chemin de fer inter-océanique lors de son ouverture en 1855, on l'a plus tard décrit comme constituant le premier chemin de fer transcontinental[1],[2],[3],[4].
Construit afin de permettre d'écouler un trafic de plus en plus intense vers la Californie, en particulier lors de la ruée vers l'or de 1849, ses travaux de construction ont commencé en 1850 pour voir ensuite passer le premier train assurant la desserte de bout en bout le .
Un demi-siècle plus tard, l'itinéraire de cette ligne a été fortement modifié lors de la construction du canal de Panama sur un itinéraire parallèle.
Depuis 2001, la ligne entièrement rénovée, assure un transit important de conteneurs entre les deux océans.
- (en) Trainweb, The Panama Rail Road, consulté le 6 juin 2008.
- (en) The Panama Railroad (Central Pacific Railroad Photographic History Museum), consulté le 6 juin 2008.
- Engines of our Ingenuity, Épisode No.1208: THE PANAMA RAILROAD, consulté le 6 juin 2008.
- Britannica, The New Panama Railroad: World’s Ninth Wonder, consulté le 17 avril 2007.