DMU IC2
Rame DSB IC2 à Aarhus (2012)
| Exploitant(s) | Danske Statsbaner DSB |
|---|---|
| Type | Rame automotrice thermique |
| Motorisation | 2 Moteurs diesel IVECO VECTOR V20 |
| Composition | 2 caisses |
| Couplage | jusqu'à 5 UM |
| Concepteur | AnsaldoBreda S.p.A. |
| Commande | 2002 : 23 unités |
| Construction | 2010 - 2013 |
| Constructeur(s) | AnsaldoBreda S.p.A. |
| Mise en service | 2012 |
| Effectif | 23 |
| Service commercial | 2012 - 2016 |
| Affectation | Grandes lignes |
| Aménagement | 2e classe |
| Utilisation |
Odense - Svendborg Århus - Ryomgård |
| Disposition des essieux | (1A)'(A1)'2' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | Diesel |
| Moteur thermique | IVECO VECTOR V20 |
| Moteurs de traction | 2 moteurs IVECO VECTOR V20 de 720 kW |
| Puissance continue | bridée à 1 120 kW |
| Masse en service | 102 t |
| Longueur | 48,00 m |
| Largeur | 3,15 m |
| Hauteur | 4,20 m |
| Empattement | 14,80 m |
| Bogies | AnsaldoBreda type Jacobs entre caisses |
| Empattement du bogie | moteur : 2400 / Jakobs : 2800 m |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
La rame DMU IC2 Diesel Multiple Units IC2 est un train articulé insécable bi-caisses destiné au trafic rapide inter-cités construit par le constructeur italien AnsaldoBreda S.p.A. sur commande des Danske Statsbaner - DSB, les chemins de fer du Danemark de novembre 2002, venant s'ajouter à la commande de 83 rames DSB IC4. Après une longue période de mise au point de l'aménagement des voitures pour une utilisation non figée, la fabrication des rames IC2 a débuté en 2010, après la fin de la production des rames DSB IC4 à 4 caisses. La première rame IC2 a été livrée le , et testée. Les 8 premières rames ont été mises en service le sur la ligne entre Kolding et Vejle. La 23e et dernière rame a été livrée le .