de Havilland Goblin | |
Plan de coupe d'un Goblin II | |
Constructeur | de Havilland Engine Company |
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Premier vol | 13 avril 1942 |
Utilisation | de Havilland Vampire Gloster Meteor |
Caractéristiques | |
Type | Turboréacteur |
Longueur | 2 718 mm |
Diamètre | 1 270 mm |
Masse | 703 kg |
Composants | |
Compresseur | centrifuge simple face |
Chambre de combustion | 16 chambres |
Turbine | un étage |
Performances | |
Poussée maximale à sec | 13,3 kN à 10 200 tr/min kN |
Taux de compression | 3,3:1 |
Débit d'air | 27 kg/s |
Température Entrée Turbine | 790 °C |
Consommation spécifique à sec | 1 687 kg/h - 2 114 l/h kg/(kN⋅h) |
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Le de Havilland Goblin, à l'origine Halford H-1, est un des premiers turboréacteurs, conçu par Frank Halford. Le Goblin, construit par de Havilland est le deuxième moteur de jet britannique à voler, et le premier à passer les tests et recevoir la qualification de type « Turbine à gaz »[1].
Le Goblin fut le premier moteur du de Havilland Vampire et aurait dû être celui du F-80 Shooting Star (comme le Allis-Chalmers J36) avant que les concepteurs changent de moteur en raison de retards de production. Le Goblin a également propulsé le Saab 21R, le Fiat G.80 (en) et le de Havilland Swallow. Le Goblin a ensuite évolué vers le de Havilland Ghost, dont les numéros de série ont continué celui du dernier Goblin.