Constructeur |
Ferrari GT Competizione |
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Année du modèle | 2011 |
Châssis | Autoporteur en aluminium |
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Nom du moteur | Ferrari F142 GT |
Cylindrée | 4 498 cm3, alésage x course : 94 × 81 mm |
Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90° |
Orientation du moteur | Longitudinal |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Ferrari / Hewland, séquentielle à commande au levier puis à palettes au volant à partir de 2012 |
Nombre de rapports | 6 |
Électronique | Injection direct électronique Bosch Motronic MS5.1 |
Système de carburant | Réservoir de 90 L |
Système de freinage | Disques en acier ventilés |
Cockpit | Fermé |
Poids | 1 245 kg |
Dimensions |
Longueur : 4 518 mm Largeur : 2 036 mm Hauteur : 1 160 mm Empattement : 2 650 mm Voies AV/AR : 1 720 mm / 1 688 mm |
Carburant | Essence |
Début | 12 Heures de Sebring 2011 |
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Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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Championnat constructeurs | 5 |
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Championnat pilotes | 9 |
Chronologie des modèles
La Ferrari 458 Italia GT2 est une voiture de course développée et fabriquée par GT Competizione et Ferrari pour courir dans la catégorie GTE de l'Automobile Club de l'Ouest. Elle est dérivée de la Ferrari 458 Italia, d'où elle tire son nom.