Fondmetal F1
| Équipe |
 Fondmetal F1 |
|---|---|
| Constructeur | Fondmetal |
| Année du modèle | 1991 |
| Concepteurs |
Robin Herd Tim Holloway Tino Belli |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Poussoirs, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford Cosworth HBA5 |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 660 ch à 12 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 75° |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers Brembo |
| Poids | 505 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2875 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1680 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
14.  Olivier Grouillard14. Gabriele Tarquini |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1991 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 14e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1991)
La Fondmetal F1, appelée également Fomet, est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Fondmetal lors de la saison 1991 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Olivier Grouillard puis par l'Italien Gabriele Tarquini. Il s'agit d'une légère évolution du châssis Fondmetal FA1M-E utilisé lors des deux premières manches de la saison.