| Fret SNCF | ||
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| Disparition | ||
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| Dates-clés | 1989 : SNCF Marchandises devient Fret SNCF. 2015 : l'activité est intégrée à l'EPIC SNCF Mobilités. 2020 : devient une société par actions simplifiée. |
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| Prédécesseur | SNCF Marchandises | |
| Successeur | Hexafret Technis |
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| Forme juridique | Société par actions simplifiée (SAS) | |
| Sigle | Fret | |
| Siège social | Saint-Ouen-sur-Seine.svg){kind=small} France
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| Direction | Charles Puech d'Alissac | |
| Effectifs | 4 800 | |
| Société mère | Rail Logistics Europe | |
| Société(s) sœur(s) | SNCF, SNCF Gares & Connexions, SNCF Réseau, SNCF Voyageurs | |
| Site web | [1] | |
| Chiffre d’affaires | 730 millions € (2021) | |
| Localisation | France | |
| Écartement des rails | Standard UIC (1 435 mm) (Réseau ferré national) | |
| Trafic fret | 16,5 milliards de tonnes-kilomètres (2022)[1][source insuffisante] | |
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Fret SNCF est une entreprise ferroviaire française. Depuis le , elle est l'une des cinq sociétés constituant la SNCF.
Jusqu'au , Fret SNCF était une activité — sous statut d'établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) — de la SNCF. L'activité était, par ailleurs, anciennement nommée SNCF Marchandises[2].
Elle fait partie de Rail Logistics Europe, le pôle fret et logistique ferroviaire du groupe SNCF.
Dans le cadre d'une procédure de « discontinuité économique » choisie par le gouvernement français pour répondre à des accusations d'aides illégales portées par la Commission européenne, deux nouvelles sociétés lui succéderont au : Hexafret pour le transport et Technis pour la maintenance du matériel[3],[4].
- Site internet de Fret SNCF.
- Document publicitaire SNCF Marchandises de 1985.
- « Clap de fin pour Fret SNCF », sur Franceinfo, (consulté le )
- LIBERATION et AFP, « Fret SNCF va bel et bien disparaître, remplacée par deux sociétés distinctes », sur Libération (consulté le )