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| Ligne 3 Luxembourg – Wasserbillig-frontière | ||
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| Pays |  Luxembourg
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| Villes desservies | Luxembourg, Wasserbillig | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1861 | |
| Électrification | 1959 | |
| Concessionnaires | GL (1861 – 1946) CFL (depuis 1946) |
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| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 3 | |
| Longueur | 37,4 km | |
| Vitesse de référence | 120 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz Luxembourg à Oetrange Mertert à la frontière allemande 2 × 25 kV – 50 Hz Oetrange à Mertert |
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| Pente maximale | 16 ‰ | |
| Nombre de voies | 1 ou 2 (selon les sections) (Anciennement à voie unique) |
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| Signalisation | Signalisation lumineuse ETCS L1 |
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| Trafic | ||
| Propriétaire | État luxembourgeois | |
| Exploitant(s) | CFL | |
| Trafic | Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret | |
| Schéma de la ligne | ||
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La ligne 3 Luxembourg - Wasserbillig-Frontière est une ligne de chemin de fer de 37,4 km reliant Luxembourg à Wasserbillig sur la frontière avec l'Allemagne.
Exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1861, puis après 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine après 1919, par la SNCF après 1938 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.
Elle est prolongée en Allemagne par la ligne 3140 (DB Netz) (de) vers Trèves et Coblence.