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| Massimo M | |
_(2).JPG) Le Massimo M à Olbia en 2013 | |
| Autres noms | Balduin (1975-1999) Tor Norvegia (1999-2001) Tor Neringa (2001-2009) Neringa (2009) |
|---|---|
| Type | Roulier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Ankerløkken Verft A/S Florø,  Norvège
|
| Lancement | juillet 1975 |
| Statut | Démoli à Aliağa en 2013 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 136,91 m (1975-1981) 167,52 m (1981-2013) |
| Maître-bau | 21,04 m |
| Tirant d'eau | 7 m |
| Tonnage | 12 494 tpl |
| Propulsion | 2 × Pielstick 12PC2-2V-400 diesel |
| Puissance | 8 825 kW |
| Vitesse | 18,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 12 passagers 1 726 mètres linéaires |
| Carrière | |
| Armateur | Fred Olsen (1975-1999) DFDS (1999-2006) Brax Skipholding Rederi (2006-2009) Moby Lines (2009-2013) |
| Affréteur | DFDS (1978 ; 1981-1986) |
| Pavillon | Norvège (1975-2001) Lituanie (2001-2006) Lettonie (2006-2009) Italie (2009-2013)
|
| Port d'attache | Oslo (1975-2001) Klaipeda (2001-2006) Riga (2006-2009) Livourne (2009-2013) |
| IMO | 7411387 |
| modifier |
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Le Massimo M est un roulier italien ayant navigué pour la compagnie Moby Lines de 2009 à 2013.