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Ne doit pas être confondu avec Métro de Séville.
| MetroCentro | ||
 Logo du tramway de Séville | ||
 CAF Urbos III le long du Prado de San Sebastián, sur une section sans caténaire. | ||
| Situation | Séville (Andalousie, Espagne) | |
|---|---|---|
| Type | Tramway | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 3,5 km | |
| Lignes | 1 | |
| Stations | 8 | |
| Rames | CAF Urbos III | |
| Fréquentation | 1,84 million (2021) | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Ville de Séville | |
| Exploitant | Tussam | |
| Vitesse moyenne | 20 km/h | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Réseaux connexes | Métro de Séville Cercanías Sevilla |
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 Plan du réseau. | ||
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MetroCentro est un réseau de transport collectif en site propre de type tramway desservant Séville, circulant dans le centre-ville et ouverte en .
Sur un tracé de 3 km et sept stations, MetroCentro dessert plusieurs quartiers du centre historique et le district de Nervión. Elle est en correspondance avec la ligne 1 du métro, les lignes de bus et les trains de banlieue.
Les travaux de la ligne commencent en , et la ligne est inaugurée dix-huit mois plus tard. Elle est prolongée en jusqu'à la gare de San Bernardo. Une nouvelle extension, commencée en , doit l'amener à la gare de Santa Justa.