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| Constructeur | |
|---|---|
| Années de production |
Depuis 1998 |
| Application |
Automobile |
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| Cylindrée |
De 1 749 cm3 à 2 179 cm3 |
|---|---|
| Refroidissement |
Eau |
| Combustible |
| Puissance max. |
De 68 ch à 210 ch |
|---|
Le moteur PSA EW/DW est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en aluminium (EW) et fonte (DW), refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, soupapes en tête avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée, culasse en aluminium, fabriqué par le groupe PSA utilisé dans les véhicules Peugeot et Citroën. Ce type de moteur a été introduit à partir de 1998, le EW pour remplacer le moteur XU (essence) et le DW pour remplacer le moteur XUD (diesel).
Ces moteurs sont principalement fabriqués dans l’usine PSA de Trémery[1] et par le passé à l' Usine Stellantis de Jeppener en Argentine jusqu'en 2011. Depuis 2011, seule la version DW (diesel) est produite, la variante EW ayant été remplacée par le moteur EP.
- ↑ « P.S.A. inaugure son “trois-pattes” », sur l’Argus, (consulté le ).