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| Napier-Railton | |
 La Napier-Railton exposée au Musée Brooklands | |
| Marque | .svg){kind=small} Thomson & Taylor (en)
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|---|---|
| Années de production | 1933 |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Napier Lion W12 |
| Cylindrée | 23 970 cm3 |
| Puissance maximale | 530 ch |
| Boîte de vitesses | Moss, 3 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 054 kg |
| Vitesse maximale | 270 km/h |
| Consommation mixte | > 56,5 L/100 km |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 953 mm |
| Empattement | 3 302 mm |
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La Napier-Railton est un modèle unique de voiture de course à moteur d'avion créé en 1933 à l'initiative du pilote automobile anglais John Cobb[1]. Elle est conçue par l'ingénieur Reid Railton et fabriquée dans les ateliers de Thomson & Taylor (en)[1], qui a également réalisé en 1931 la Campbell-Napier-Railton Blue Bird.
Entre 1933 et 1937, la Napier-Railton établit 47 nouveaux records du monde de vitesse, entre autres sur les circuits de Brooklands (Royaume-Uni) et Montlhéry (France) ainsi que sur l'immense étendue de sel de Bonneville Salt Flats aux États-Unis. Elle conserve notamment le record de vitesse moyenne au tour de piste extérieur à Brooklands, établi en 1935 avec 230,7 km/h[2], puisque aucune autre automobile ne fut en mesure de dépasser cette vitesse avant la fermeture définitive du circuit à l'aube de la Seconde Guerre mondiale[2].
- (en) « The 24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car », Musée Brooklands (consulté le )
- Richard Heseltine (trad. de l'anglais), Voitures anglaises de légende : des classiques d'une exceptionnelle beauté, Paris, Flammarion, , 288 p. (ISBN 978-2-08-121271-8), p. 72-79