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XQ-4 / AQM-35
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 XQ-4 | |
| Constructeur |  Northrop Corporation
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|---|---|
| Rôle | Drone cible |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Date de retrait | Milieu des années 1960 |
| Nombre construits | 25 |
| Équipage | |
| Sans pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Westinghouse XJ81-WE-3 (en)(AQM-35A) / General Electric J85-GE-5 (en) (AQM-35B) |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbojet |
| Puissance unitaire | 1 810 lbf (AQM-35A) / 3 850 lbf (AQM-35B) |
| Dimensions | |
| Envergure | 3,38 m |
| Longueur | 10,06 m |
| Hauteur | 1,69 m |
| Masses | |
| À vide | 1 980 lb (AQM−35A) / 3 400 lb (AQM−35B) kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | Mach 1,55 (AQM−35A) / Mach 2,0 (AQM−35B) km/h |
| Plafond | 60 000 ft (AQM−35A) / 70 000 ft (AQM−35B) m |
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Le Northrop AQM-35 (ou XQ-4) est un drone cible supersonique développé par la Northrop Corporation[1]. Le projet commence en 1953 avec le modèle RP-61, devenant le Q-4 en 1954 après un contrat avec l'United States Air Force. Le premier vol a lieu en janvier 1956. Utilisé comme cible pour les missiles, le XQ-4 atteint Mach 1.55 avec un Westinghouse XJ81-WE-3 (en) et jusqu’à Mach 2.0 avec un General Electric J85-GE-5 (en). Seuls 25 exemplaires sont construits. Le programme est annulé dans les années 1960 en raison de problèmes techniques, malgré des performances de vol remarquables[2].
- « AQM-35 », sur GlobalSecurity.org (consulté le )
- « Northrop AQM-35 », sur Military History Fandom (consulté le )