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| Porsche 911 | |
 Une Porsche 911 S Targa Classic. | |
| Marque |  Porsche
|
|---|---|
| Années de production | 1963- |
| Classe | Voiture de sport |
| Usine(s) d’assemblage | Stuttgart, Zuffenhausen - Allemagne |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6-cylindres à plat |
| Position du moteur | Longitudinale arrière |
| Puissance maximale | 110 à 700 ch |
| Couple maximal | 800 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports, manuelle à 5 rapports, manuelle à 6 rapports, automatique à 3 rapports, automatique à 4 rapports, automatique à 5 rapports, automatique à 6 rapoorts, automatique à 7/8 rapports (PDK) |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Fastback |
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La Porsche 911 est une voiture de sport haut de gamme fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche. La première génération est commercialisée en 1964, intégralement conçue par la firme de Stuttgart. Soixante ans plus tard, ce modèle, emblématique de la marque, a conservé son esthétique générale. Il est toujours produit et commercialisé dans sa dernière version en date, la Porsche 911 type 992. L'architecture du moteur demeure inchangée, un 6-cylindres à plat (flat-six) disposé en porte-à-faux arrière, à l'exception des Porsche 911 GT1 et Porsche 991 RSR, voitures de course dotées d'un moteur central arrière.
La 911 compte, à ce jour, huit générations. Les anciens modèles font partie des voitures de sport les plus recherchées par les collectionneurs[1],[2]. Le jeudi , le millionième exemplaire de la Porsche 911[3] est sorti des chaînes de montage de l'usine de Zuffenhausen. Il s'agit d'un modèle unique, une 911 Carrera S Coupé imaginée par Porsche Exclusive, le département personnalisation du constructeur. Cette version, dans une livrée spéciale « Irish Green »[4], reçoit un volant serti de bois, le levier de vitesses, la planche de bord et la sellerie se couvrent de cuir et de tissu au motif pepita en hommage au modèle originel, la Porsche 911 de 1963. Le chiffre 1 000 000 est inscrit sur le fond de l'un des compteurs. Ce modèle rejoint la collection du Porsche Museum[5].
- « Porsche 911, la voiture de collection la plus prisée en 2020 », sur autoplus.fr, .
- « Top 10 des voitures de collection les plus recherchées en 2020 », sur largus.fr (consulté le ).
- Léo Mingot, « Porsche fête le million d'exemplaires de la 911 avec un modèle unique », L'Argus, .
- Porsche verte : les teintes historiques, www.flat6mag.com, 25 mai 2023
- Jacques Chevalier & Yves Maroselli, « Porsche fête un million de 911, et ses dévôts aussi », Le Point, .