Back رولز رويس كيستريل Arabic Rolls-Royce Kestrel Czech Rolls-Royce Kestrel German Rolls-Royce Kestrel English Rolls-Royce Kestrel Spanish رولز-رویس کسترل FA Rolls-Royce Kestrel Italian ロールス・ロイス ケストレル Japanese Rolls-Royce Kestrel Russian Rolls-Royce Kestrel SK
Pour les articles homonymes, voir Kestrel.
| Kestrel | |
 Rolls-Royce Kestrel XVI au Royal Air Force Museum de Cosford | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Rolls-Royce
|
|---|---|
| Premier vol | fin 1926 |
| Utilisation | Hawker Hart Miles Master |
| Caractéristiques | |
| Type | moteur à explosion V12 |
| Longueur | 1 895 mm |
| Masse | 434 kg |
modifier  |
|
Le Kestrel ou type F est un moteur d'avions de l'entre-deux-guerres, conçu et fabriqué par la firme britannique Rolls-Royce. Il s'agit du premier moteur à bancs de cylindres monobloc du motoriste, et il préfigure le style de la plupart de ses futurs modèles de moteurs à pistons[1]. Il demeure quelque peu méconnu, mais il eut d'excellents états de service sur un certain nombre de chasseurs britanniques de l'époque.
Ironie du sort, le Kestrel équipa les prototypes de certains avions militaires allemands, dont les versions postérieures ont ensuite été utilisées pendant la bataille d'Angleterre. Plusieurs moteurs Kestrel restent en état de marche en 2010.
- Lumsden 2003, p. 190.