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Le sabot (ou taquet) est un morceau de fonte que l'on pose sur le rail. Lorsqu'un wagon arrive, il percute le sabot qui glisse sur le rail, ce qui l'immobilise au bout d'un moment.
La semelle ou le sabot[1] de frein sert à créer l'effort de freinage par frottement sur la table de roulement de la roue.
- ↑ « Le freinage ferroviaire - La mise en œuvre actuelle du freinage », sur www.deschamps-web.com (consulté le )