Terraplane BC6

Terraplane BC6
Marque	Bertin & Cie
Années de production	1963
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Utilitaire
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	2 moteurs : Porsche Type 616/1 1,6 L (1 582 cm³) refroidi par air, quatre temps, moteur à plat à quatre cylindres opposés. 1 moteur : Panhard 50 à 65 chevaux
Transmission	Propulsion
Masse et performances
Vitesse maximale	70 km/h
Autonomie	200 km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme	8 coussins d'air
Châssis	Caisson étanche
Freins	Frein à disque sur la roue arrière
Chronologie des modèles
Terraplane BC4 Terraplane BC7
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Le Terraplane BC6, développé au début des années 1960 par la société Bertin et Cie, est un véhicule utilitaire expérimental à coussin d'air. Conçu comme une évolution du Terraplane BC4, il illustre une tentative d'optimisation de la sustentation par coussin d'air, tout en réduisant les coûts et les contraintes liés à l'utilisation d’un turboréacteur. Le BC6 repose sur une motorisation hybride, combinant deux moteurs Porsche dédiés à la sustentation et un moteur Panhard pour la propulsion.

Sa conception repose sur huit jupes indépendantes, alimentées en air par des ventilateurs centrifuges, qui assurent la portance et permettent de franchir divers types de terrains, y compris les sols meubles, les surfaces inondées ou les obstacles de faible hauteur. La propulsion et la direction sont renforcées par un système de roues, avec une roue avant directrice et une roue arrière motrice équipée d’un frein à disque.

Présenté officiellement en 1963 lors du Salon de l’aéronautique et de l’espace, le BC6 se distingue par sa capacité à opérer dans des zones dépourvues d’infrastructures routières, tout en offrant une meilleure économie de fonctionnement par rapport à son prédécesseur.