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| Thalys International | |
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 Rames PBA et PBKA à la gare centrale d'Amsterdam. | |
| Création | mai 1995 |
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| Disparition | octobre 2023 |
| Forme juridique | Société coopérative de droit belge à responsabilité limitée |
| Slogan | « Bienvenue chez nous » |
| Siège social | Bruxelles.svg){kind=small} Belgique
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| Direction | Bertrand Gosselin (directeur général depuis le )[1] |
| Activité | Entreprise ferroviaire à grande vitesse |
| Société mère | Eurostar Group
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| Site web | thalys.com |
| Société précédente | Trans-Europ-Express |
| Société suivante | Eurostar |
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Thalys était le nom commercial d’un service de trains à grande vitesse entre la France, la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas autour de l'axe Paris – Bruxelles. Il était exploité par l’opérateur THI Factory, dont le capital était détenu en totalité par Eurostar Group.
La marque Thalys disparaît le [2] au profit du nom unique d'Eurostar, qui s'applique dès lors aux services ferroviaires. Toutefois, les rames PBA (Paris – Bruxelles – Amsterdam) et PBKA (Paris – Bruxelles – Köln – Amsterdam) conservent — en tout cas dans un premier temps — leur livrée rouge.
En 2022, Thalys a transporté 6,5 millions de personnes entre la France, la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas[3].
- « Bertrand Gosselin prend la tête de Thalys », sur ville-rail-transports.com, (consulté le ).
- « Thalys va changer de nom en octobre », sur Le Parisien, (consulté le ).
- « Eurostar absorbe Thalys après un passage à vide historique », sur Le Soir, (consulté le ).