Back غواصة يو-124 Arabic U 124 (U-Boot, 1918) German SM U-124 English اسام او-۱۲۴ FA U-124号潜艇 (1918年) Chinese
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 124.
| Unterseeboot U-124 | |
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| Type | Sous-marin côtier mouilleur de mines |
|---|---|
| Classe | UE II |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg |
| Commandé | 27 mai 1916 |
| Lancement | 28 mars 1918 |
| Commission | 12 juillet 1918 |
| Statut | Capitule le 1er décembre 1918 ; ferraillé à Swansea en 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers, 36 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 82,00 m |
| Maître-bau | 7,42 m |
| Tirant d'eau | 4,22 m |
| Tirant d'air | 10,16 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 75 m aux essais |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Reich allemand |
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L'Unterseeboot U-124 est l’un des 329 sous-marins servant dans la Kaiserliche Marine (marine impériale allemande) pendant la Première Guerre mondiale. L'U-124 a été engagé dans la guerre navale et a pris part à la première bataille de l'Atlantique sous le commandement du Kapitänleutnant Rolf Carls (plus tard Generaladmiral de la Kriegsmarine)[1].
Il fut interné à Karlskrona le 13 novembre 1918, puis se rendit aux Alliés à Harwich le 1er décembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Stationnant à Portland, il fut vendu à James Dredging Co. le 3 mars 1919 pour 3000 £, puis revendu à George Cohen, qui remorqua le bateau jusqu’à Swansea pour la démolition. Cependant, l'U-124 y a coulé en octobre 1920, bien qu’il ait été récupéré plus tard et finalement démantelé[2].
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « U 124 », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 54, 124.