Unterseeboot U-70 (1915)

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 70.

Unterseeboot U-70
Autres noms	U-11  Marine austro-hongroise
Type	Sous-marin
Classe	U 66
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft, Kiel[1]
Commandé	2 février 1913
Quille posée	11 février 1914, en tant que U-11 (Autriche-Hongrie)[2]
Lancement	20 juillet 1915[2]
Commission	22 septembre 1915[2]
Statut	Fait sa reddition le 20 novembre 1918, démantelé en 1919-1920
Équipage
Équipage	4 officiers, 32 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur	69,50 m (54,66 m pour la coque sous pression)
Maître-bau	6,30 m (4,15 m pour la coque sous pression)
Tirant d'eau	3,79 m
Tirant d'air	7,95 m
Déplacement	791 tonnes en surface 933 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Germania 6 cylindres à 4 temps de 2269 chp (1692 kW) en surface 2 moteurs électriques Pichler & Co. de 1223 ch (912 kW) en immersion 1 arbre d'hélice
Vitesse	16,8 nœuds (31,1 km/h) en surface 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion
Profondeur	50 m aux essais
Caractéristiques militaires
Armement	5 tubes lance-torpilles de 450 mm (2 d’étrave, 2 de poupe) 12 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30, plus tard remplacé par 1 canon de 10,5 cm SK L/45
Rayon d'action	7370 milles marins (13650 km) à 8 noeuds (15 km/h) en surface 115 milles marins (213 km) à 4 noeuds (7,4 km/h) en immersion
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L'Unterseeboot U-70 est un sous-marin de type U 66 de la marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Il a été mis en chantier en février 1914 en tant que U-11, le dernier bateau de la classe U 7, pour la marine austro-hongroise mais il a été vendu à l’Allemagne en novembre 1914 avec les autres navires de la classe.

Le sous-marin a été commandé sous le nom de U-11 à Germaniawerft de Kiel en tant que dernier des cinq navires de la classe U 7 pour la marine austro-hongroise. Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale en août 1914, la marine austro-hongroise est convaincue qu’aucun des sous-marins de la classe ne peut être livré en mer Adriatique via Gibraltar. En conséquence, toute la classe, y compris l'U-11, a été vendue à la marine impériale allemande en novembre 1914. Sous contrôle allemand, la classe est devenue connue sous le nom de type U 66 et les bateaux ont été renumérotés. L'U-11 est devenu l'U-70, et tous ont été redessinés et reconstruits selon les spécifications allemandes. L'U-70 fut lancé en juillet 1915 et mis en service en septembre. Une fois terminé, il avait un déplacement de 791 tonnes en surface et 933 tonnes en immersion. Le bateau mesurait 69,50 mètres de long. Il était armé de cinq tubes lance-torpilles et d’un canon de pont.

Faisant partie de la IVe flottille tout au long de la guerre, l'U-70 a coulé 52 navires marchands avec un tonnage combiné de 135288 tonneaux de jauge brute (TJB). Ce total comprenait le Southland, avec 11899 tonneaux de jauge brute, l’un des plus grands navires de guerre coulé par un sous-marin allemand, coulé en juin 1917. De plus, l'U-70 coula un sloop britannique de classe Flower et endommagea cinq navires marchands (24971 TJB). Le 20 novembre 1918, neuf jours après l’armistice, l'U-70 se rend aux Britanniques. Il fut démantelé à Bo'ness en 1919-1920.