AMX-40 | |
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Il carro armato AMX-40 | |
Descrizione | |
Tipo | Carro armato da combattimento |
Equipaggio | 4 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6,8 - 10 m |
Larghezza | 3,6 m |
Altezza | al tetto torretta: 2,38 m |
Peso | 40 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | diesel |
Potenza | 1300 hp |
Rapporto peso/potenza | 25-30:1 |
Trazione | cingoli |
Prestazioni | |
Velocità | 70 |
Autonomia | 600 |
Pendenza max | 70 % |
Armamento e corazzatura | |
Apparati di tiro | COTAC |
Armamento primario | 1 cannone da 120 mm |
Armamento secondario | 1 × 20 mm; 1 mitragliatrice da 7,5 mm |
Corazzatura | composita nella parte anteriore, acciaio saldato per il resto |
Military Today.com[1] | |
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L'AMX-40 era un carro armato da combattimento francese sviluppato per il mercato estero. In pratica un tentativo di sviluppare un mezzo moderno che succedesse agli ormai superati carri medi francesi contemporanei, ovvero gli AMX-30 e la GIAT, dopo il fallimento dell'AMX-32.
Quest'ultimo era un valido progetto per un carro moderno, armato con un cannone da 120 mm, corazza speciale e un peso di appena 40 tonnellate, ma non ebbe successo in quanto, con lo stesso motore dell'AMX-30, venne ritenuto poco agile.
In realtà l'AMX-32, anche se appesantito, era certamente più potente dell'AMX-30 e soprattutto aveva in opzione un motore turbodiesel di potenza adeguata per ritornare al rapporto potenza peso del predecessore.
Anche così comunque, probabilmente per via del costo elevato, l'AMX-32 rimase senza clienti.
Con l'AMX-40, i progettisti si impegnarono anzitutto a dare al carro un adeguato rapporto potenza-peso, capace di raggiungere addirittura un ottimo valore. Quattro prototipi vennero approntati entro il 1986.