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| Airbus A318 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea |
| Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
| Progettista |  Airbus
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| Costruttore | Airbus
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| Data primo volo | 15 gennaio 2002 |
| Anni di produzione | 2003-2013 |
| Data entrata in servizio | 21 luglio 2003 con Frontier Airlines |
| Utilizzatori principali (Gennaio 2024) |  Air France6 esemplari  Tarom4 esemplari |
| Utilizzatori storici | Air France 18 esemplari assoluti (2003-presente)  Avianca Brasil15 esemplari assoluti (2011-2019) |
| Esemplari | 80[1] |
| Costo unitario | 77,4 milioni di $ 2018[2] |
| Sviluppato dal | Airbus A319 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 31,45 m |
| Apertura alare | 34,10 m |
| Diametro fusoliera | 4,14 m |
| Freccia alare | 25° |
| Altezza | 12,89 m |
| Superficie alare | 122,4 m² |
| Peso a vuoto | 39 500 kg |
| Peso carico | 61 900 kg |
| Peso max al decollo | 61 500 kg |
| Passeggeri | Fino a 136 |
| Capacità combustibile | 23 859 L |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboventola: |
| Spinta | |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,78 Mach (963 km/h) |
| Autonomia | 5 750 km (3 100 nmi) |
| Tangenza | 12 131 m (39 800 ft) |
Dati estratti da A318-airbus.com | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
L'Airbus A318 è l'aereo di linea più piccolo della famiglia Airbus A320. Può trasportare fino a 132 passeggeri e ha un'autonomia di 3 100 miglia nautiche (5 700 km).[3] L'assemblaggio finale ha luogo ad Amburgo, in Germania. È destinato principalmente al servizio a corto raggio, sebbene British Airways lo utilizzasse sulla rotta transatlantica Londra - New York (con scalo a Shannon, sulla tratta verso gli Stati Uniti, per il rifornimento di carburante, poiché l'A318 sarebbe stato troppo pesante per decollare dalla corta pista dell'aeroporto di Londra-City con i serbatoi completamente pieni).
L'aeromobile condivide un type rating comune con tutte le altre varianti della famiglia Airbus A320, consentendo ai piloti di passare da un modello all'altro senza la necessità di ulteriore addestramento. È il più grande aereo commerciale certificato dall'Agenzia europea per la sicurezza aerea per le operazioni di "avvicinamento ripido", che consentono voli in aeroporti come quello di Londra-City.
L'A318 è entrato in servizio nel luglio 2003 con Frontier Airlines. Rispetto alle altre varianti della famiglia molto più vendute, sono stati consegnati solo 80 aeromobili, e attualmente non sono presenti ulteriori ordini.[4] Ha un eccellente record di sicurezza; al 2020, degli oltre 120 incidenti che hanno coinvolto velivoli della famiglia A320, nessuno di essi ha come protagonista un Airbus A318.[5] Al 2021, Air France ne è il principale operatore, con 18 esemplari nella flotta.[6]
- ^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 14 giugno 2023.
- ^ (EN) Airbus 2018 Price List Press Release, su Airbus. URL consultato il 21 marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 22 gennaio 2018).
- ^ (EN) A318, su Airbus. URL consultato il 6 marzo 2020.
- ^ (EN) Orders and deliveries, su Airbus. URL consultato il 6 marzo 2020.
- ^ (EN) Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Airbus A318, su aviation-safety.net. URL consultato il 1º luglio 2020.
- ^ (EN) Air France Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 1º luglio 2020.