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| Boeing 707 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo di linea Aereo Cargo |
| Equipaggio | 2 piloti + 1 Ingegnere di volo+ gli assistenti di volo |
| Progettista |  Boeing
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| Costruttore | Boeing
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| Data primo volo | 20 dicembre 1957 |
| Anni di produzione | 1957-1978 |
| Data entrata in servizio | 26 ottobre 1958 con Pan Am |
| Utilizzatori principali (Giugno 2023) | United States Air Force 467 esemplari United States Navy16 esemplari  Armée de l'air15 esemplari |
| Utilizzatori storici | Pan Am 136 esemplari assoluti (1958-1981) Trans World Airlines130 esemplari assoluti (1960-1983) |
| Esemplari | 1 010[1] |
| Costo unitario | 10,5 milioni di $ (1972) (64,2 milioni di $ oggi) |
| Sviluppato dal | Boeing 367-80 |
| Altre varianti | Boeing C-137 Stratoliner Boeing E-3 Sentry Boeing E-6 Mercury |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 46,61 m |
| Apertura alare | 44,42 m |
| Diametro fusoliera | 3,76 m |
| Freccia alare | 35° |
| Altezza | 12,80 m |
| Superficie alare | 283,0 m² |
| Peso a vuoto | 70 500 kg |
| Peso carico | 152 500 kg |
| Peso max al decollo | 151 500 kg |
| Passeggeri | Fino a 194 |
| Capacità combustibile | 90 290 L |
| Propulsione | |
| Motore | 4 turboventola PW JT3D-3B |
| Spinta | 73-80 kN |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 0,82 Mach (1 012,54 km/h) |
| Velocità di crociera | 0,80 Mach (987,84 km/h) |
| Autonomia | 10 556 km (5 700 nmi) |
| Tangenza | 12 800 m (42 000 ft) |
| Note | Dati tecnici riferiti alla versione -320C |
Dati estratti da 707-boeing.com | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
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Il Boeing 707 è un aereo di linea di media grandezza, a fusoliera stretta, dedicato alle rotte a lungo raggio, con quattro motori a reazione, sviluppato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes dal 1958 al 1979. Il suo nome viene comunemente pronunciato come seven oh seven. Le varie versioni del velivolo possiedono una capacità che varia da 140 a 219 passeggeri e un'autonomia da 4 630 km a 10 650 km.[2]
Sebbene non sia stato il primo jet commerciale a entrare in servizio (il primo fu il de Havilland DH.106 Comet), fu il primo aereo di linea di successo e molti lo considerano come il modello che trainò l'aviazione commerciale nell'era del jet. Il 707 è caratterizzato da un'ala bassa a freccia con motori esterni.[3][4] Grazie a esso Boeing si attestò come uno dei più grandi produttori di aerei passeggeri e fu il primo della serie di aerei di linea a denominazione "7x7". In seguito i modelli 720, 727, 737 e 757 condivisero alcuni elementi del design della fusoliera del 707.
Il 707 è stato sviluppato a partire dal Boeing 367-80, un prototipo di jet che aveva volato per la prima volta nel 1954. Una fusoliera di sezione più ampia e altre modifiche hanno portato alla produzione iniziale del 707-120, alimentato da motori turbogetto Pratt & Whitney JT3C, che ha effettuato il primo volo il 20 dicembre 1957.
La Pan American World Airways ha iniziato il regolare servizio con il 707 il 26 ottobre 1958. I modelli derivati successivi hanno incluso il 707-138, dedicato al lungo raggio e dalle dimensioni accorciate e il 707-320 allungato, entrambi i quali sono entrati in servizio nel 1959.
La variante più piccola, Boeing 720, destinata al corto raggio è stata introdotta nel 1960. Il 707-420, una versione allungata del 707 con motori turboventola Rolls-Royce Conway, ha fatto il suo esordio nel 1960, mentre la motorizzazione con Pratt & Whitney JT3D è stata introdotta sui modelli 707-120B e 707-320B rispettivamente nel 1961 e nel 1962.
Il 707 è stato utilizzato su voli nazionali, transcontinentali e transatlantici, oltre che come aereo da trasporto e per applicazioni militari. Un modello convertibile passeggeri-cargo, il 707-320C, è entrato in servizio nel 1963 e aerei 707 passeggeri sono stati modificati per configurazioni adatte al trasporto merci. Dalla sua cellula sono stati derivati molti aerei militari, come l'aerocisterna KC-135 Stratotanker o gli AWACS E-3 Sentry e IAI Phalcon.
La Boeing ha prodotto e consegnato 1 010 esemplari, nei quali sono inclusi anche quelli della serie più piccola 720.
- ^ (EN) Boeing commercial: orders and deliveries, su boeing.com. URL consultato il 14 gennaio 2021.
- ^ Best source for range is Copia archiviata (PDF), su boeing.com. URL consultato il 22 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 26 maggio 2012)., which shows 2800 nm for a 707-120B with maximum payload and 5750 nm for a −320B with zero payload. It doesn't include a graph for the −120, for which range would be 2500 nm or less with full payload.
- ^ Wilson, p. 13. Quote: "The Boeing 707, the airliner which introduced jet travel on a large scale".
- ^ Wilson 1999, p. 48. Quote: "The USA's first jetliner, the 707 was at the forefront of jet travel revolution...".