HMS Warrior | |
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L'HMS Warrior dopo il suo restauro in una foto del 2008 | |
Descrizione generale | |
Tipo | nave corazzata |
Classe | Warrior |
In servizio con | Royal Navy |
Ordine | 11 maggio 1859 |
Costruttori | Thames Ironworks and Shipbuilding Company |
Cantiere | Londra, Regno Unito |
Impostazione | 25 maggio 1859 |
Varo | 29 dicembre 1860 |
Entrata in servizio | 1º agosto 1861 |
Intitolazione | "Guerriero" in inglese |
Stato | nave museo |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 9.358 t |
Lunghezza | 127 m |
Larghezza | 17,7 m |
Pescaggio | 8,2 m |
Propulsione | motore a vapore ad espansione singola a cilindro orizzontale Penn Jet-Condensing |
Armamento velico | Nave attrezzata a nave (tre alberi a vele quadre) |
Velocità | 13 n (24.1 km/h) (vela); 14.5 n (26.9 km/h) (vapore) 17.5 n (32.4 km/h) (combinata) nodi |
Equipaggio | 705 ufficiali e marinai |
Armamento | |
Armamento |
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La HMS Warrior è una nave corazzata costruita per la Royal Navy nel 1860.
Fu la prima nave corazzata britannica ma non la prima in assoluto, primato appartenente al vascello francese La Gloire. Di fatto fu però la prima unità da guerra a riassumere in sé tutte le caratteristiche di una nave da guerra moderna, come corazzatura e scafo in ferro, compartimenti stagni, propulsione ad elica e cannoni a retrocarica e a canna rigata. Di dimensioni doppie rispetto alla Gloire (che per altro era corazzata in ferro ma aveva lo scafo in legno), iniziò la corsa agli armamenti che sarebbe proseguita di fatto fino al trattato navale di Washington del 1930. Questa corsa la rese rapidamente obsoleta, tanto che sopravvisse alla demolizione solo per una carenza delle necessità di rottami in ferro; restaurata, è ora una nave museo a Portsmouth.