Stridsvagn 74 | |
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Strv 72 esposto al Museo di storia militare di Boden | |
Descrizione | |
Tipo | carro armato medio |
Equipaggio | 4 |
Progettista | Scania-Vabis |
Costruttore | Scania-Vabis Scania |
Data entrata in servizio | 1958 |
Data ritiro dal servizio | 1984 |
Utilizzatore principale | Svezia |
Esemplari | 225 |
Costo unitario | 360.000 SEK (valuta del 1960) |
Sviluppato dal | Stridsvagn m/42 |
Altre varianti | Strv 74 H Strv 74 V |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | scafo: 6,08 cannone avanti: 7,93 m |
Larghezza | 2,43 m |
Altezza | 3,3 m |
Peso | 26 t[1] |
Propulsione e tecnica | |
Motore | 2 × Scania-Vabis 607 |
Potenza | 2 × 170 hp |
Rapporto peso/potenza | 13,08 hp/ton |
Trazione | cingolo |
Sospensioni | a barre di torsione |
Prestazioni | |
Velocità | 45 km/h |
Autonomia | 200 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 × cannone da 75 mm |
Armamento secondario | 2 × mitragliatrici Ksp m/39 da 8 mm |
Corazzatura | 15-80 mm |
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Lo Stridsvagn 74 (Strv 74) era un carro armato medio svedese in servizio presso l'Esercito svedese dal 1958 al 1984. Il carro era il risultato di modifiche apportate al precedente Stridsvagn m/42, dismesso alla fine degli anni cinquanta. Gli scafi, invece di essere avviati alla demolizione, vennero utilizzati per realizzare il nuovo carro, da affiancare allo Stridsvagn 81 di nuova acquisizione. La torretta era completamente nuova, con un cannone da 75 mm ad alta velocità, basato su un vecchio cannone antiaereo; motore e trasmissione vennero modificati e vennero installati cingoli più larghi e un motore elettrico per la movimentazione della torretta, pur conservando la possibilità di brandeggio manuale di emergenza.