Supermarine Walrus

Supermarine Walrus
Un Supermarine Walrus.
Descrizione
Tiporicognitore marittimo
Equipaggio4
ProgettistaReginald Joseph Mitchell
CostruttoreRegno Unito (bandiera) Supermarine Aviation Works
Data primo volo21 giugno 1933[1][2]
Data entrata in servizio1935
Data ritiro dal servizio1947[1]
Utilizzatore principaleRegno Unito (bandiera) FAA
Altri utilizzatoriRegno Unito (bandiera) RAF
Australia (bandiera) RAAF
Nuova Zelanda (bandiera) RNZAF
Esemplari746[1][2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza11,35 m (37 ft 2 in)
Apertura alare13,97 m (45 ft 8 in)
Altezza4,65 m (15 ft 3 in)
Superficie alare56,67 (610 ft²)
Peso a vuoto2 223 kg (4 900 lb)
Peso max al decollo3 266 kg (7 200 lb)
Propulsione
Motoreun radiale Bristol Pegasus VI, a 9 cilindri raffreddato ad aria
Potenza775 hp (567 kW)
Prestazioni
Velocità max217 km/h (135 mph, 117 kt)
Autonomia966 km (600 mi, 522 nm)
Tangenza5 200 m (17 100 ft)
Armamento
Mitragliatrici2 o 3 Vickers K da 7,7 mm (1 a prua e 1 o 2 nella postazione posteriore)
Bombefino a 272 kg (600 lb)
oppureun carico equivalente di cariche di profondità
Notedati riferiti alla versione Walrus Mk.I

Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[3],tranne dove integrato.

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Il Supermarine Walrus (tricheco) era un aereo anfibio biplano a scafo centrale prodotto dalla britannica Supermarine Aviation Works Ltd, entrato in servizio a metà degli anni trenta ed impiegato come ricognitore marittimo durante la seconda guerra mondiale.

  1. ^ a b c (EN) Supermarine Walrus (Supermarine Seagull), su Fleet Air Arm Archive 1939-1945, http://www.fleetairarmarchive.net/, 4 marzo 2000. URL consultato il 14 agosto 2010 (archiviato dall'url originale il 24 settembre 2015).
  2. ^ a b (DE) Palt Karsten, Walrus / Seagull V, su das Flugzeuglexicon, http://www.flugzeuginfo.net. URL consultato il 14 agosto 2010.
  3. ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.12), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, p. 133.

Supermarine Walrus

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