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| T-62 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Equipaggio | 4 (Capocarro, Pilota, Artigliere, Servente) |
| Costruttore | Uralvagonzavod |
| Data entrata in servizio | 1961 |
| Utilizzatore principale |  Unione Sovietica
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| Altri utilizzatori | Patto di Varsavia |
| Esemplari | Più di 22.700 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,63/9,34 m |
| Larghezza | 3,3 m |
| Altezza | 2,4 m |
| Peso | 40 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | diesel V-55T |
| Potenza | 581 hp |
| Rapporto peso/potenza | 14 |
| Trazione | cingolata, 5 ruote per lato |
| Sospensioni | barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità | 50 km/h |
| Autonomia | 450-650 km |
| Pendenza max | 60% |
| Armamento e corazzatura | |
| Apparati di tiro | Visori IR, sistema stadimetrico, periscopi ottici |
| Armamento primario | 1 cannone da 115 U5TS con 40 colpi |
| Armamento secondario | 1 mitragliatrice coassiale PKT calibro 7.62mm con 2500 colpi, una mitragliatrice contraerea DSKM da 12,7mm |
| Corazzatura | acciaio saldato nello scafo, 100mm frontale, 80 laterale, torretta fusa con corazze di 240mm frontale, 100 posteriore, 40 tetto |
| Note | ostacolo verticale 0,8m, trincea 2,9, pendenza laterale 30 gradi, guado senza preparazione 1,4m, , con snorkel 5,5m |
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Il T-62 è un carro armato da combattimento sviluppato in Unione Sovietica. Derivato dal T-55, se i suoi predecessori si erano segnalati soprattutto per l'estrema manovrabilità e mobilità, continuando per tutto l'immediato dopoguerra la scelta del Comando Supremo sovietico che, alla fine della seconda guerra mondiale aveva mostrato di preferire i "carri armati universali" ai carri pesanti (il che spiega anche lo scarso successo dei derivati 'pesanti' della serie IS), il T-62 pur rimanendo molto più leggero di certi modelli occidentali (M-103, Conqueror), mostrava un embrionale ritorno a una maggior pesantezza a scapito della mobilità e dello spazio interno per l'equipaggio. Anche la potenza di fuoco venne aumentata rispetto ai modelli precedenti con l'adozione di un cannone da 115mm ad anima liscia e altissima velocità in luogo del 100mm rigato dei T-54 e 55.