Tupolev Tu-160 | |
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Un Tupolev Tu-160 in volo nel maggio 2014 | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere strategico |
Equipaggio | 4 |
Costruttore | Tupolev |
Data primo volo | 18 dicembre 1981 (Tu-160) 12 gennaio 2022 (Tu-160M2) |
Data entrata in servizio | aprile 1987 (ufficiosa) 2005 (ufficiale) |
Utilizzatore principale | Russia |
Esemplari | 41 (3 prototipi) febbraio 2024[1] |
Sviluppato dal | Tu-22M |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 54,10 m |
Apertura alare | 55,70 m (max) 35,60 m (min) |
Altezza | 13,10 m |
Superficie alare | 232 m² (min) 293,15 m² (max) |
Peso a vuoto | 117 000 kg |
Peso carico | 267 600 kg |
Peso max al decollo | 275 000 kg |
Capacità combustibile | 185 000 L |
Propulsione | |
Motore | 4 turboventola Samara NK-321 con postbruciatore |
Spinta | da 137,3 a 245,3 kN ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 2,05 Ma (2 204 km/h in quota) |
Velocità di salita | 70 m/s |
Autonomia | 7 700 km |
Raggio di azione | 7 300 km |
Tangenza | 17 700 m |
Armamento | |
Bombe | caduta libera: fino a 30 500 kg |
Missili | aria superficie: Kh-15 Kh-55 Kh-101 (Tu-160M) Kh-BD (Tu-160M2) |
Piloni | 12 in stive interne |
Note | dati relativi alla versione: Tu-160 |
i dati sono tratti da: | |
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Il Tupolev Tu-160 (in cirillico: Туполев Ту-160, nome in codice NATO: Blackjack)[3], è un bombardiere strategico supersonico, di fabbricazione sovietica prima e russa poi, sviluppato negli anni '80 dall'OKB Tupolev ed entrato in servizio de facto presso l'aeronautica militare sovietica nel 1987.
Progettato per sferrare un attacco nucleare, sua missione primaria, nonché missioni di bombardamento convenzionale o di attacco a lungo raggio, è, dal momento della sua introduzione ad oggi (2022), il velivolo da combattimento più pesante mai costruito.[4]
A seguito della dissoluzione dell'URSS, la produzione è proseguita a singhiozzo sino a fermarsi del tutto nel 1994 mentre la flotta di Tu-160 in servizio venne suddivisa fra Federazione Russa ed Ucraina, con gli esemplari assegnati a quest'ultima destinati alla demolizione sovvenzionata da parte del governo statunitense.
Soprannominato White Swan per il suo aspetto,[5] nel dicembre 2018 sono ripresi i lavori per il ripristino della linea di produzione del velivolo.
Costantemente aggiornato nel corso della sua vita operativa, tra le versioni più recenti spiccano quella dotata di missili da crociera a lungo raggio Kh-101/102, denominata Tu-160M, e le più recenti Tu-160M1/M1+ e Tu-160M2 che costituiscono, rispettivamente, profondi aggiornamenti di esemplari esistenti e di cellule di nuova produzione.
Attivo nei ranghi delle forze aerospaziali russe, ha ricevuto il battesimo del fuoco nel corso dell'intervento russo nella guerra civile siriana.[6]
Il 12 gennaio 2022, dall'aeroporto di Kazan', il primo esemplare di Tu-160M2 ha effettuato il suo primo volo[5] entrando in servizio nel febbraio 2024 assieme ad un ulteriore esemplare di nuova produzione.[7]
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