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| Tupolev Tu-85 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | bombardiere strategico |
| Equipaggio | 12 |
| Progettista | .svg){kind=small} OKB 156 Tupolev
|
| Costruttore | Industrie di Stato URSS |
| Data primo volo | 9 gennaio 1951 |
| Esemplari | 2 |
| Sviluppato dal | Tupolev Tu-80 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 39,31 m |
| Apertura alare | 55,97 m |
| Altezza | 11,36 m |
| Superficie alare | 273,58 m² |
| Peso carico | 95 000 kg |
| Peso max al decollo | 107 226 kg |
| Capacità combustibile | 43 315 l |
| Propulsione | |
| Motore | quattro Dobrynin VD-4K, radiali turbo-compound a 24 cilindri raffreddati a liquido |
| Potenza | 4 350 CV (3 200 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 638 km/h |
| Autonomia | 12 000 km |
| Tangenza | 11 700 m |
| Armamento | |
| Cannoni | 10 Nudelman-Suranov NS-23 calibro 23 mm |
| Bombe | fino a 15 000 kg |
Dati tratti da www.airwar.ru[1]. | |
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Il Tupolev Tu-85 (in cirillico Туполев Ту-85, nome in codice NATO Barge[2] - chiatta), fu l'ultima fase dello sviluppo del progetto che aveva dato vita al Tupolev Tu-4, primo bombardiere strategico postbellico dell'URSS. Prodotto in due soli esemplari, rimase allo stadio di prototipo.
- ^ (RU) Ту-85, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 20 febbraio 2011.
- ^ (EN) Andreas Parsch e Aleksey V. Martynov, Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles, su Designation-Systems.net, http://www.designation-systems.net, 2 luglio 2008. URL consultato il 19 settembre 2010.