Vickers Warwick | |
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Descrizione | |
Tipo | ricognitore marittimo |
Equipaggio | 6 |
Costruttore | ![]() |
Data impostazione | 1935 |
Data primo volo | 13 agosto 1939 |
Data entrata in servizio | 1942 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() |
Esemplari | 845 |
Sviluppato dal | Vickers Wellington |
Altre varianti | Vickers Windsor |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 20,88 m (68 ft 6 in) |
Apertura alare | 29,48 m (96 ft 9 in) |
Altezza | 5,64 m (18 ft 6 in) |
Superficie alare | 93,46 m² (1 006 ft²) |
Peso a vuoto | 14 118 kg (31 125 lb) |
Peso max al decollo | 23 247 kg (51 250 lb) |
Propulsione | |
Motore | due radiali Bristol Centaurus VI, a 18 cilindri raffreddati ad aria |
Potenza | 2 500 hp (1 864 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 361 km/h (224 mph 195 kt) |
Autonomia | 3 460 km (2 150 mi, 1 868 nm) |
Tangenza | 5 791 m (19 000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 8 da 7,7 mm (in due torrette binate sulla prua e sul dorso della fusoliera e in una torretta quadrinata in coda) |
Bombe | fino a 6 900 kg (15 210 lb) |
Note | dati riferiti alla versione GR Mk.II |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1]. | |
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Il Vickers Warwick era un aereo bimotore inglese, realizzato nella seconda metà degli anni trenta, che prendeva il nome da quello di una città dell'Inghilterra. Inizialmente progettato come bombardiere, venne invece impiegato come ricognitore, trasporto e per il soccorso marittimo.