Wright R-1820 Cyclone 9 (R-1820-C9HC) | |
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Il Wright R-1820 Cyclone esposto al USAF Museum, Dayton (Ohio), Stati Uniti | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Curtiss-Wright Corporation |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 9 |
Alimentazione | carburatore Stromberg PD12K10 a depressione con sistema automatico di carburazione |
Schema impianto | |
Cilindrata | 29,88 L (1.823 in³) |
Alesaggio | 155,6 mm (6,125 in) |
Corsa | 174 mm (6,875 in) |
Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro. Valvole di scarico con inserto in sodio |
Combustione | |
Combustibile | benzina 90 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Compressore | centrifugo, azionato dall'albero motore, a singolo stadio e due velocità, con rapporto di compressione 7,134:1 a bassa velocità e 10,04:1 ad alta velocità. |
Uscita | |
Potenza | 1.300 hp (970 kW) a 1.220 m (4.000 ft) a 2.600 giri/min 1.000 hp (745 kW) a 5.330 m (17.500 ft) a 2.600 giri/min |
Potenza specifica | 32,5 kW/L (0.71 hp/in³) |
Dimensioni | |
Lunghezza | 1.201 mm (47,29 in) |
Diametro | 1.400 mm (55,12 in) |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 6,55:1 |
Peso | |
A vuoto | 605 kg (1.333 lb) |
Prestazioni | |
Lubrificazione | a carter secco con una pompa di pressione ed una di riciclo. |
Note | |
La sigla R-1820 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 1.820 in³. | |
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Il Wright R-1820 Cyclone 9 è stato uno dei motori radiali maggiormente utilizzati di quelli prodotti negli Stati Uniti nel periodo che va dal 1930 al 1950.