Wright R-1820

Wright R-1820 Cyclone 9 (R-1820-C9HC)
Il Wright R-1820 Cyclone esposto al
USAF Museum, Dayton (Ohio), Stati Uniti
Descrizione generale
CostruttoreCurtiss-Wright Corporation
Tipomotore radiale
Numero di cilindri9
Alimentazionecarburatore Stromberg PD12K10 a depressione con sistema automatico di carburazione
Schema impianto
Cilindrata29,88 L (1.823 in³)
Alesaggio155,6 mm (6,125 in)
Corsa174 mm (6,875 in)
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro. Valvole di scarico con inserto in sodio
Combustione
Combustibilebenzina 90 ottani
Raffreddamentoad aria
Compressorecentrifugo, azionato dall'albero motore, a singolo stadio e due velocità, con rapporto di compressione 7,134:1 a bassa velocità e 10,04:1 ad alta velocità.
Uscita
Potenza1.300 hp (970 kW) a 1.220 m (4.000 ft) a 2.600 giri/min
1.000 hp (745 kW) a 5.330 m (17.500 ft) a 2.600 giri/min
Potenza specifica32,5 kW/L (0.71 hp/in³)
Dimensioni
Lunghezza1.201 mm (47,29 in)
Diametro1.400 mm (55,12 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,55:1
Peso
A vuoto605 kg (1.333 lb)
Prestazioni
Lubrificazionea carter secco con una pompa di pressione ed una di riciclo.
Note
La sigla R-1820 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 1.820 in³.
voci di motori presenti su Wikipedia
Un Wright R-1820 Cyclone installato sul muso di un North American T-28B

Il Wright R-1820 Cyclone 9 è stato uno dei motori radiali maggiormente utilizzati di quelli prodotti negli Stati Uniti nel periodo che va dal 1930 al 1950.


Wright R-1820

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