 | 이 문서는 참고 문헌 목록을 포함하고 있으나, 각주가 불충분하거나 존재하지 않아 출처가 모호합니다. (2024년 9월) |
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| 제작 및 운영 | |
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| 제작사 | 일렉트로-모티브 코퍼레이션 |
| 운영 회사 | 세보드 에어 라인 |
| 제작 연도 | 1938년 – 1940년 |
| 생산량 | A 유닛 14대 B 유닛 5대 |
| 제원 | |
| 궤간 (mm) | 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) |
| 성능 | |
| 동력 방식 | 디젤-전기 |
| 엔진 | EMC 12-567, 2개 |
| 차륜 배열 | A1A-A1A |
| 출력 | 2,000 hp (1,500 kW) hp |
| 비고 | 모두 고철 매각 |
EMC E4는 라 그레인지, 일리노이주에 있는 일렉트로-모티브 코퍼레이션에서 제작한 2,000 마력 (1,500 kW), A1A-A1A의 여객 열차-견인 디젤 기관차이다. 모두 세보드 에어 라인 철도를 위해 제작되었다. E4는 EMD E-유닛이라고 불리는 유사한 디자인의 여객 디젤 기관차의 긴 계열에서 다섯 번째 모델이였다.
각 엔진은 자체 발전기를 구동하여 견인 전동기에 동력을 공급한다.
아이러니하게도 E4는 E3보다 먼저 생산되었다. 두 모델은 동일했지만, E4에는 기관차에서 유닛 간의 승무원 이동을 용이하게 하기 위해 공압식으로 작동되는 노즈 도어 통로가 있었다.
모든 E4는 1964년에 퇴역 및 고철 매각되었다.